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高速千円よりJRの価格破壊が正解と考えます

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 23:23:01 ID:lebE+Lhf0
地球温暖化対策に逆行しているし
国民負担も増えて迷惑しています。
JRが値下げしてマイカ−からの転移を
はかることが道路交通・公共交通の双方に
プラスになると考えます。 

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/11(土) 10:23:28 ID:rMofNxOmO
>>1
都市部はマイカーから移転したとしても地方はJRの駅まで出る方法がマイカーだからね、それならマイカーでそのまま目的地に行くんじゃないの?
JR乗ったら駅前の駐車場料金が格安又は無料になるとかしないと。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/11(土) 11:25:11 ID:xNG/7/fKO
パークアンドライドね?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/11(土) 22:05:21 ID:ws1Su4Ho0
駅まで出るためにマイカーを所有しても、
目的地まで行くためにマイカーを所有しても、
保険や税金やローンの支払いは固定なんで、
目的地まで行かなきゃ損した気分になる。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 08:42:08 ID:jg9X88iLO
>>4
維持費を高くすればマイカーから鉄道に流れるかも。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 12:49:55 ID:ux9NDlmI0
>>5
いやだから、地方は駅まで出るのにもマイカーが必要なとkry

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 13:11:02 ID:q29iQkBa0
>>5
都会暮しでない限り、車を手放す人間は職場を含め徒歩や自転車圏内で完結する生活のところに引っ越すから、
むしろ鉄道もバスも使わなくなる。


8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 17:16:38 ID:ySHJoymT0
>>1
その値下げで生じたJRの大赤字は、
お前ら鉄道オタクどもだけが全額負担しろや。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 20:42:13 ID:+IUj3bAu0
高速道路3社の株式市場放出でまかなえば?

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 10:58:14 ID:966AetojO
>>7
車の維持費を都市部と地方で変えるとか。

例えば都市部は自動車税やガソリン税を高く、地方の公共交通網が皆無の場所は現在より安く、地方でも公共交通に恵まれてる場所は現状と同じとか。

全国一律の維持費で公共交通網に偏りがあり選択肢が皆無なのは不平等だがマイカーばかりに偏りがあるのが地方の現状。
地方の生活圏内はマイカーで済むのはしょうがないとして、地方からの長距離間移動を如何に公共交通にシフトさせるかが温暖化防止や地方の公共交通復権カギかと。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 00:11:47 ID:FOo1WXOhP
温暖化防止ww
世界の景気悪化もあり京都議定書もどうなるかという情勢もあるのに
なにやら懐かしささえ感じるw

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 19:58:15 ID:qLyn718T0
CO2を出さないようにするとかバカだろお前ら。
いっぱいあるんなら使って減らせばいいじゃん。CO2をさ。
なんならその方法、俺が考えてやろうか?

                   by ノーベル賞の鈴木さん

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 12:58:16 ID:N2hTKIYPO
CO2や温暖化も大切だが
>>1
>>10の様にマイカー一辺倒の政策もマズいのでは。
民間のフェリーや鉄道が廃止になるとかさ。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 17:22:38 ID:NrOroGB0P
鉄道もフェリーも、より便利な交通機関を自治体、住民が
望んだ結果でもあるが。

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