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[km]国際自動車グループ42〜浅草リニューアル

1 :国道774号線:2011/07/26(火) 11:58:51.49 ID:Jh2Y5mel
公式 http://www.km-group.jp/

このスレッドは、国際自動車グループ>>1-4各社の協賛でお送りいたします。

Part1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/



Part35 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1263290996/
Part36 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1267867598/
Part37 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1271947829/
Part38 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284247874/
Part39 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1290631762/

◆関連HP◆  ※ ☆は本社所在地  {}内は車両リアの○表記

・国際自動車株式会社(港区赤坂) http://www.km-group.jp/index.html

・kmホールディングス株式会社(港区赤坂)

・国際ハイヤー株式会社(港区赤坂)
ハイヤー専用スレッド:絶対復活!KМハイヤードライバースレっど
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284582705/
  ハイヤー丸の内支店(千代田区丸の内)
  ハイヤー有楽町支店(江東区東雲)
  ハイヤー品川支店(品川区西品川)

前スレ
[km]国際自動車グループ41
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1304560568/

518 :国道774号線:2011/09/13(火) 06:20:41.83 ID:bOzz5Bhe
東京のハイヤー・タクシー事業者数・車両数の推移
http://www.taxi-tokyo.or.jp/datalibrary/pdf/hakusyo2011.pdf

(法人)昭和55年度 30,069 - 平成元年度 31,017 - 平成10年度 35,575 - 平成20年度 41,796 - 平成22年度 39,248
(個人)昭和55年度 19,608 - 平成元年度 19,671 - 平成10年度 19,354 - 平成20年度 18,213 - 平成22年度 17,420

この基本的なデータが頭に入らない、名乗る悪党ヅラの頭の弱いコテハンがここには居るwwww
全国に恥をさらしている笑い者wwwwww

519 :国道774号線:2011/09/13(火) 07:22:21.12 ID:BJ7euq9X
へぇー
じゃあ都内だけでタクシー乗務員が15万人位いそうですね

520 :国道774号線:2011/09/13(火) 08:18:31.29 ID:MuVb2ZO/
個人は一人一車だる。
どういう計算したら15万人という数字が出るんだ?

521 :国道774号線:2011/09/13(火) 08:39:55.73 ID:BJ7euq9X
そっかじゃあ十万人位かな

522 :国道774号線:2011/09/13(火) 08:41:37.57 ID:BJ7euq9X
という事は120人に一人がタクシー乗務員
でもほぼ男だから、60人に一人がタクシー乗務員かな
多いな案外

523 :国道774号線:2011/09/13(火) 08:48:36.53 ID:u0LXubB5
>>455
働きもせずに
年間10兆円もの利益をもらって悠々と暮らしている
ニッポン国債所有者が居るワケさ♪♪
10兆円とは、、、
約1億人のニッポン人が年間100万円の国債利益もらえる金額さ〜
┐('〜`;)┌

でも、
ニッポン国民の9900万人はみんな貧乏だから
国債なんか買えない。
わずか100万人ほどが、働かずに
年間1億円もの利益をもらっている計算になる。
ニッポンは金満大国なのである♪♪
(*^o^*)/

524 :国道774号線:2011/09/13(火) 10:33:31.82 ID:QbN+WjOL
銀行や生保等の法人金融機関が大口の国債所有者でしょ。
顧客から預かったお金で利ざやを稼いでるんだよ。

525 :国道774号:2011/09/13(火) 10:42:49.26 ID:/Z7InPjX
皆さーん、>>518は同じ会社の無事故14年の優良乗務員を平気でけなす人なんですよー!
大体、今回のオデの文章と、数字、特に矛盾ねえじゃん・・。単なる揚げ足取りだわな。
その性格で、まさか皆の為に働く○○組合の役員とか、やってないよねえ?もし、そうだとしたら、
もう根本的に問題のある人物が組合活動をしている事になる。コワイねー!

しかし、タクシやっぱ大杉だな。個タクは、じわじわ減るように、オクニが制度を仕組んでくれたから良いとして、
さらに法人も減るのも、時代の趨勢かもしれん。減らそうタクシ!増やそう売り上げ!

526 :国道774号線:2011/09/13(火) 10:54:04.44 ID:QbN+WjOL
話が変わって、銀行や生保等の法人金融機関が大口の国際所有者だったらな。
生保のおばちゃん、おねーちゃんたちはどこでも好きに出入りできるというわけじゃないんだよ。
大抵、そこの出入りする法人株式を取得してるものなんだ。
株主なんだから生保の営業させてよというしがらみなんだよね。
上場会社の株式保有に必ず生保が食い込んでいるのはそういう一面があるのさ。
ところでここは?5000人の給与所得者、世帯主を相手に営業できるんだぜ。美味しいはずだ。
それが一社もない?んなバカな!?
あ、役員の好き勝手にしてくれる株主でないとダメなわけね・・。クク・・。

527 :国道774号線:2011/09/13(火) 11:05:50.30 ID:MuVb2ZO/
>>525
高木○○さん、貴方は私より年功はずっと下ですよ。
たかだか年功14年程度の新米で鼻高々と天狗になってるでしょ。
私は組合関係でも乗務社員でもありません。
じゃ残るは何だ?この答えが私です。

528 :国道774号線:2011/09/13(火) 11:23:11.33 ID:QbN+WjOL
過去、いろんな立場の人間が国際スレに書き込んでいるんだ。
社内のいろいろな立場の人間、同業他社はもとより、官僚のレスまで過去にあったからな。
別に社長や専務がレスしたって悪い事じゃないしな。
そもそもここ自体が世界に向けてオープンに発信しているんだからさ。
同僚の悪口ばかり書いているのはどこの誰だ!なんて
社長が激怒して、マグロ潰しの指示が出ているのかもね?

529 :国道774号線:2011/09/13(火) 11:27:07.01 ID:A0Jmfkii
>>507
おまいらも たいして変わらん!
大手町のほぼ国際専用乗り場のビルの付け待ち中に
タバコのポイ捨て・・・ なんて 日常茶飯時だろうw
車外に出て吸っているから 車内にタバコの匂いはしないとでも
思っているのか?
おまいらの 口が臭いのだよ!
あぁl そうだw 灰皿持って吸っている奴らが反論しそうだから
言っておくが 千代田区は 携帯灰皿持って喫煙する行為も 違反だよw
てか お客様の 会社の玄関の前で唾を吐いたり 喫煙した後の吸殻を
ポイ捨てするなど ・・・・・
まぁ この辺が KMのレベルかなw
以前 車のナンバーやら 無線番号などをメモして ここや 本社のサポート
センターに投稿したりもしたのだが まったく改善してるようには思えない。

もう要らないから なくなってもいいよ!
他にちゃんと 最低限のモラルの教育をする会社は生まれてきてるし・・・
てか 今じゃ おまいらは 中小の緑色した ゴキブリや芋ようかん以下だなw

530 :国道774号:2011/09/13(火) 11:33:39.76 ID:/Z7InPjX
>>527この会社の内勤の性格がわかりましたわ。たかが2ちゃんでムキになって・・。
実名まで曝すわけですわ。大体俺は休日で自宅で書いてんのに、>>527は平日、会社から書いちゃうわけね。
非常識。誰かー

531 :国道774号線:2011/09/13(火) 11:37:26.81 ID:QbN+WjOL
>>528の続き
ほーら、>>529なんか>>507で指摘されたご本人様直々の反論レスだし
結構多種多様、いろんな人間が見てんだよ。

532 :国道774号線:2011/09/13(火) 12:15:11.70 ID:QbN+WjOL
>>530本体社長や城北社長なんかフルネームで晒されてんだから、それに比べてミヨジ程度の細かい事言ってんじゃねえよwww
それよりも
半分に割って左右対称のミヨジには在日が多い。

533 :国道774号線:2011/09/13(火) 13:07:41.77 ID:2/J1ZiuH
あらいやだん♪
高木○○さんはKawasaki ZZR400を颯爽とダンディに乗りこなすプリティなヒップをしたイカしたお兄様ですわ♪
(Honda CBX750の方の人じゃないわよ。)
あのステキな高木○○さんがダサいマグロちゃんのはずがありませんわ。。。
マグロちゃんの本名は 魔黒 福蔵 てゆーのよ。あら?なんか笑うセールスマン・喪黒福蔵みたい。。。
ダサいのもステキ♪うふっ♪

534 :国道774号:2011/09/14(水) 06:28:21.43 ID:HfoFyFpP
しかし、>>518のデータは良いデータだな。ワシの始めたH8年度で25346台(武三地区タクシのみ)
H22で31799台。約25%増車しておる。ハイタク合計で16.4%増(武三地区のみ)。
あと、2割減車してもらいたい位じゃ。いや、増税後に、果たして2割程度の減車で済むのだろうか?
会社側も勢いでシェアを伸ばしてるけど、あまり台数増やすと、大不況時に不利になりそうな希ガス。

535 :国道774号線:2011/09/14(水) 06:46:37.90 ID:n+PfJEd4

チャイルドロックを、全ドアに付けてくれ!

走行中、酔っ払いがドアを開けるので危ない!

536 :国道774号線:2011/09/14(水) 08:44:33.92 ID:SB2dfmeC
残業手当、深夜手当、そして通勤交通手当さえも歩合給から引いている。
毎月、歩合給が発生する乗務員は、完全歩合給で仕事をしている事になる。
銀座規制が違法行為なのは明らかだ。2年以上違法行為を続けているジジイを
告発せよ。黄犬組合は無視して、3組に期待する。弁護士と相談してくれ。

537 :国道774号線:2011/09/14(水) 09:22:17.09 ID:UMA/rZyO
>>535
電車だってバスだって飛行機だって、運行中に非常口やドアを開けるバカはいないが、世の中にはヤッパリいるんだよな。
オレも過去にそんな基地外がなんと二件もあったよ。
まあ仮にそれで重大事故になっても運転手は不起訴処分、刑事、民事責任共に顧客が負うから心配するな。
それに今は車内カメラがあるから運転手が勝手に開けて狂言吐いてるんだとか、そんな責任回避の逃げ道も通用しない。
開けられたら安全な場所に停車、怖くて運転できませんと旅客自動車運送法による運送の拒絶を行使しましょう。

538 :国道774号線:2011/09/14(水) 09:25:28.05 ID:9YYcGUAl
いま港区港南で、
無茶なUターンかまして
はとバスに追突寸前の
バカヤロウはだれ?

539 :国道774号線:2011/09/14(水) 10:18:05.15 ID:K+wRj18s
ここって歩率どうなんですか(プール金含んで)

540 :国道774号線:2011/09/14(水) 11:00:08.30 ID:n+PfJEd4
>>539
先月は54万売上げて手取り18万、歩率40%いかね!


541 :国道774号線:2011/09/14(水) 11:06:15.85 ID:K+wRj18s
>>540
ありがとうございます、あまりにも安い!
東京一歩合低いですね、、

542 :国道774号線:2011/09/14(水) 11:41:45.68 ID:56rUsJnj
>>540
それマジですか? そんなに低いの?

543 :新人王:2011/09/15(木) 07:29:13.61 ID:3KBmlgcC
赤羽で90台減車!!
無車検車両の使用で被る人的被害!!
キムチ!責任とって辞めちまえ〜

544 :国道774号線:2011/09/15(木) 11:13:36.77 ID:TSf+UQM1
>>543
マジで?

545 :国道774号線:2011/09/15(木) 12:13:03.44 ID:SSU4yySj
新人が無線とらしてもらえたり、専用乗り場に入れるようになるのは
成績によっても違うと思いますが
はやくて何ヶ月位でしょう?

546 :国道774号線:2011/09/15(木) 14:24:03.46 ID:/EDSTiIz
>>535
そーゆーやっかいな客を乗せちまった時はな、時速80Kmの速度で右折するんだよ!
しかも曲がる直前でドアを開ける!このタイミングが重要だね!
曲がりきったころには、遠心力で客のカゲもカタチもなくなってるハズさ!
ヤル時はシートベルトの着用に気をつけないとな。ククク・・・

547 :国道774号線:2011/09/15(木) 14:52:12.33 ID:ehu9ilpx
>>543
うわっ・・・ホントッ最悪・・・ほんとこの会社は腐ってるな・・・

責任者が責任を取らずに末端ばかりが冷や飯を食わされ続ける糞会社w

548 :国道774号線:2011/09/15(木) 15:46:18.10 ID:u8qVTtY3
一度潰さなきゃ駄目だな、こりゃ。3組よ関東運輸局へ日参せよ。不当労働行為、支配介入
最低賃金法違反、パワハラ、ありとあらゆる不法行為の宝石箱やー。存在自体が社会悪だ。
このままだと、いつか誰かがデッカイ事故を起こすだろう、必然としてね。その時には
各関係省庁の責任も追及されるだろうね。危険性を知りつつ、無視した罪でね。

549 :国道774号:2011/09/16(金) 00:25:54.18 ID:Dph98Tqn
減車、ホンマ?災難だなあ。人間ミスはある。90台ホントなら痛いなあ。h3なんか
余ってるから補填すんのかなあ。すると、タチの悪いナイトのヤツがまた、遅番に戻って
こられちゃ、困るなあ。あー、昨日の風呂場も空いてて快適だった。この幸福を壊さないで
欲しいわなあ。

90台の都合は難儀だけど、車検忘れなんて可愛いミスだわな。○○様の○○なんて大爆発!
ありゃ、オペレートのミスじゃ。ほとんど公表しないが、システムが地震を感知し、急速冷却し、
停止しようとしたのを、逆に停止を止めて動かしちゃったらしい。急速冷却すると、炉が傷むと考えたらしい。
また、炉を動かさないと、発電計画も狂うし、儲からない。

オペレータは地震で、メインの外部電源を送る鉄塔一基が倒壊したり、原発内補助電源が津波で不動化するのを
予知できず、稼動し続けてしまった。その結果、冷却できず、メルトダウン。やはり、一度炉を停止させ、点検してから
再稼動すべきだった。

撒き散らされた放射性物質により、今後10年で20万人がガンで死ぬリスクがあるらしい(東北関東)。それに比べちゃ、ホント些細なミスだね。

550 :国道774:2011/09/16(金) 06:34:24.46 ID:RqDYgm40
>>545
その前に、この会社では新人は仕事が終っても直ぐには帰れないんだよ!!
三組のブログをよく嫁。

551 :国道774号線:2011/09/16(金) 06:36:27.92 ID:GIdqUPcs
>>545
成績は関係ない 半年だろ

悪いことは言わないまだ足を踏み入れてないのなら辞めておけ

グループに入る事をお勧めする

552 :国道774:2011/09/16(金) 08:37:41.68 ID:RqDYgm40
うちの営業所にも居るけど、三ヶ月経って正社員に成っても次の新人が来るまで
居残り作業は続いてるよ!勤務時間に換算すると24〜25時間はあるね。
それでも次の日はまた仕事だよ、中には月平均で5〜6万の人も居るけど
>>551の言う通り、成績はまったく関係ないよ。経験者の忠告は真摯に受け入れた
方が良いのでは?!

553 :国道774号線:2011/09/16(金) 08:52:11.07 ID:e7+wHjdt
>>551>>552
ご回答ありがとうございます
ご意見通り本体はやめておきます
グループで探してみます

しかしグループもどこがいいやら
城北城西城南エリアでもしここはいいとかもしご存知でしたら
教えて頂けないでしょうか

554 :国道774号線:2011/09/16(金) 08:54:56.74 ID:e7+wHjdt
>>550さんもありがとうございます
過労死せずにすみました
本体のみなさん尊敬します

連投すいません

555 :国道774号線:2011/09/16(金) 09:33:58.08 ID:GIdqUPcs
>>553
全部知ってるわけじゃない

赤羽の連中が大量移籍したのはODAだったようだが
今では、本体からの移籍を禁止されてるからこの辺から当たってみて全部聞いてみろ
転職に当たっては、それぐらいの慎重さと労力は必要だ

歩率、臨給、有給の在り方、事故の時の対応(自腹等)、高速道路の会社負担、チケットやカードの手数料など

各社のを比較して好きなところを選びなよ

556 :国道774号線:2011/09/16(金) 09:42:14.57 ID:e7+wHjdt
>>555
ご回答ありがとうございます
了解です、来週あたり特攻してみます

557 :国道774号線:2011/09/16(金) 10:27:41.85 ID:kEbdKT3C
kmの歩合って、47.2%、賞与4.3%ですか?
(全部、平日でたとして)
自分の計算がまちがってなければ。



558 :国道774号線:2011/09/16(金) 12:20:42.15 ID:Y0WGQMDb
15(木)の夜 練馬6959は 客乗せ中 わしにぶち当たってくる様な非常に危険な
車線変更 わしの直前でしてきました。合図も無しでです。 こいつ何とかして下さい

559 :国道774号線:2011/09/16(金) 12:38:34.60 ID:XjbVv02l
毎乗務1万円台で帰ってきたら、歩率100%越えも夢じゃないぞ。
まあ冗談はさておき、営収によって歩率は変わってくるよ。
お上に逆らった事故頻発型歩合制だから、月100万円位
やらないと他社並みにならないよ。搾取ジジイがガンだな。

560 :国道774号線:2011/09/16(金) 13:13:50.95 ID:WaEncBBT
>>558
本体から見て、グループは事実上の治外法権

561 :国道774号線:2011/09/16(金) 17:36:36.19 ID:TgiVfLBd
6000番代はグループ各社

562 :国道774号線:2011/09/16(金) 18:51:35.73 ID:7aVvCzXL
無線室は言葉使いを考えて下さい。
お客様も聞いていますよ。

563 :国道774号線:2011/09/16(金) 19:45:36.72 ID:TgiVfLBd
昔の音声配車時代はヒドイものだった。
今は格段に向上したよ。
あの時代は通称カラス女が一番酷かったな。

564 :国道774号線:2011/09/16(金) 21:10:56.15 ID:OMuFXEQ/
おい!世2の2157コジキみたいな事してんじゃないよ!お前だよ!コジキが!

565 :国道774号線:2011/09/16(金) 23:51:50.18 ID:O5cORHGl
今日も馬鹿浅草国際がかましてた。こいつらマナーがねえ古事記だよ。

566 :国道774号線:2011/09/17(土) 00:56:06.87 ID:OfcTcgL8
たち悪過ぎだな。
オダの 海坊主 6733

567 :国道774号線:2011/09/17(土) 07:21:27.40 ID:FPVUoHmD
富士男ちゃんか?
ヽ(・_・;)ノ

568 :国道774号線:2011/09/17(土) 10:03:17.06 ID:nn73EmbX
汚田は田舎者 都心の走り方知らないカッペばかり
ガツガツ汚田

569 :国道774号線:2011/09/17(土) 13:30:46.84 ID:C9iJJiK7
>>566
あいつは目つき悪すぎ。客が怖がるよ。

570 :国道774号線:2011/09/17(土) 13:32:27.28 ID:C9iJJiK7
>>562
言葉使いというより、喋り方ね。棘ありすぎ。

571 :国道774号線:2011/09/17(土) 22:08:06.64 ID:sZ5aazSx
>>567
え? 富士男ちゃん運転してるの?

572 :国道774号線:2011/09/17(土) 23:02:06.55 ID:M4s9XFaV
金曜日の夜10時頃に
浜松町駅前で個タクのオヤジと
ケー官5〜6人が口論していた。
駐停車違反の取り締まりなのだろうが、
端から見てると馬鹿どもの集まりにしか見えなかった...(・ω・)
アタゴさんも必死なんだな、、、

573 :国道774号線:2011/09/18(日) 00:27:09.87 ID:qYt5NEjD
アタゴさんはミンス党の影響で
中国共産党の支配下に置かれたみたいだ。
新橋を闊歩する不法滞在チャンコロ客引き女を野放しにして
優良日本市民をエサにする共産主義に犯されたみたいだ★★★
チャンコロ共産党市民が闊歩するニッポン国にするのが、
ニッポンケー札の役割りに変わった※※※
w(゜o゜)w

574 :国道774号線:2011/09/18(日) 00:41:11.71 ID:HQ6IKnSk
不法滞在のチャンコロ女を捕まえても
強制送還飛行機費用やらの経費で
一人あたり20万円の赤字らしい〜よ!?

そんなリスクを背負うよりも
駐停車違反のニッポン人を検挙すれば
交通違反の罰金で2000円のボーナスがもらえる♪♪
チャンコロ検挙で赤字20万円経費使うより
黒字ボーナスで一人あたり2000円徴収できる
駐停車違反取り締まりの方が、
ケー札官にとっては有効な仕事なのさ〜〜〜
┐('〜`;)┌

575 :国道774号:2011/09/18(日) 06:35:29.46 ID:2wPLLZTf
無車検運行はけっこうな罪らしいね。勘違いしてた。

乗務員の○○君がクビ切られ掛かっている。最近、組合支部の下っ端役員に当選したヤツ。
カマ堀?2回目、居眠り苦情1。組合タタキという話もあるが、事務所は、過労運転気味の
ヤツをカットしたかっただけとも思える。大体、ヤツは独身で大してカネ要らないはずなのに、
洗車バイトしてた。それで、過労運転なんて、もっての他、って事だろう。。

ヤツが洗車バイト始めたキッカケは、自分から希望したのではなく、あるデブオバハンに頼まれたから。
(デブオバハンは糖尿患って、1年半くらい病欠し、基本給タダ貰いして辞めてったDQN。)

○○は、バイトに味を染め、毎回、数台洗うようになった。稼いだカネで、仲間と毎度豪遊?
ヤツの体は、徐々に肥えていった。一方で、居眠り苦情や、今回のカマ堀。
事務所も事情を知っているのだろう。

俺も当初、若いんだから、仕事に専念した方が良いんじゃないの?とヤツに影(聞こえよがしの陰口)から
釘をさしたが、当然無視。

本来なら、ヤツは居眠り苦情を出した時点で、反省し、バイトを辞め、体調管理を徹底し、仕事に専念すべきだった。
しかし、改善しなかった。

いや、ヤツは強気な性格の為、単にアクセル踏みすぎでカマ堀やすかっただけなのかもしれん。しかし、居眠り苦情が過去あったのだから、
客観的には、過労運転と判断されやすい。その辺の不利に判断されやすい自分の環境に気付かないdqn君だったのだ。

別件だが、、A社の乗務員がHに転入する予定が発覚してきた。なんと、当初、当社はA社の車を、本体に組み込み、
土地は売却する事を画策。ところが、そんな勝手な本体増車など、お上が許可するハズがない。
結果として、土地は売却で、車は処分。人だけHに転入、という、土地コロガシ所業があらわになった。

もう、ホント、無茶苦茶。まあ、しかし、実際には、Hは、厳しい時間管理やスピード管理に嫌気を差した者達が
けっこう離脱しており、50人くらいの吸収は可能なのだろう。しかし、今後A社乗務員の引き受け先が足りず、
本体の人間を軽いミスで解雇するような事があれば、大問題である。3組やその支持者が、ギャーギャー
言ってるのが、ようやくわかってきたわ・・

576 :国道774号線:2011/09/18(日) 07:16:14.57 ID:JzMc3wIL
本体にとってグループはお客様だからね
毎月手数料をくれる、本体が営業するとき専用乗り場とりやすくなる
(台数ではまだ東京無線グループにまけてるしね)

577 :国道774号線:2011/09/18(日) 08:07:57.27 ID:U3YVWX3n
土地転がしジジイを抹消登録しないと、永遠と続くこの「あっと驚くタメゴロー」路線さ。
ジジイを助ける国際労働組合、それを支持するノー天気乗務員、救いようがないな。

578 :国道774号線:2011/09/18(日) 12:33:19.44 ID:PQGh5xem
1/2

A社品川は2012年2月をもってその歴史に幕を閉じます。
A社品川の不動産を一刻も早くA社買収の借入金返済に充てたいからです。
以前にA社品川はK社羽田への50台近い数の車両移動の許可申請を出した。
しかし許可は下りず。
ここで予定していたA社活用策の大幅な見直しを迫られた。
車両移動がスームーズな許可が下りるとタカを食っていた為に、 A社品川のLPGスタンド許可更新はしていなかった。
A社がわざわざK社羽田へガスを入れに来る理由でもあります。
又、自家用会廃止令が東西南北各社に通達されたのもA社品川を皮切りに、東西南北各社の車庫に全てのA社車両を入れる予定でいたから。
大幅な見直し後、A社をどのように扱うか?
A社買収に借金をしている台所事情からA社の保有する全不動産処分が大前提。

579 :国道774号線:2011/09/18(日) 12:34:43.65 ID:PQGh5xem
2/2

そこでA社乗務社員を条件付きでK社乗務社員として採用するという計画に練り直された。
条件とは自交総連を抜け、必ず国労に加入すること。
またA社とK社の乗務社員は平等に扱うという買収時の契約が履行されています。
A社品川とK社羽田の人員をK社羽田車両台数に合わせるために各双方にて人員整理の解雇が始まります。
本来これらは整理解雇にあたるため、整理解雇の四要件を満たさなくてはならない。
しかしお家事情をひた隠し、普通解雇にすればその四要件を満たさなくても済む。
国労次期中央委員が解雇ターゲットになったのは、さらなる国労弱体化と事例を作り上げるための所業。
国労役員が解雇になればそれを理由に解雇にさらに弾みがつき易い。
尚、その国労次期中央委員は>>131でもある。
>>575は当然の事ながら、ネラーと知っていて故意に攻撃しているのである。

580 :国道774号線:2011/09/18(日) 12:36:45.98 ID:JzMc3wIL
ついでに言っておきますと養成新人もお客様です
大量に入社して頂き、その中から厳選してタクシーに適性有る奴残して
後の九割は国から補助金+本人から養成費用返還(教習所は関連なんで利益でる)
だから厳しいんです

581 :国道774号線:2011/09/18(日) 12:48:22.19 ID:PQGh5xem
ふむふむ♪
あっら〜♪そうなのお?九割も補助金が出るの?イヤだーん♪
あら?>>578なんか数年ぶりにマジレスしてますわ。イヤだーん♪

582 :国道774号線:2011/09/18(日) 15:27:21.95 ID:p4beBhhy
オイラは労働関係の知識がないんで、
整理解雇の四要件というのを初めて耳にするんですけど、それは具体的にどういう内容なんですか?

583 :国道774号:2011/09/18(日) 15:30:09.75 ID:mGyhyTVC
>>579攻撃じゃないの。事実。事実言ってんの。○○君は、以前、苦情出た時点で、一回
クビに成り掛かってんの。人員整理もしたいから、カットしたいんでしょ。

A社は都内6箇所に営業所が有り、台数は640台!640×2.33=約1500人?
という大所帯。その他に内勤さんも居るだろう。半分来るとして、750。
各営業所で受け入れ分担するとして、・・。ま、当面、リストラモードか。大変だ。

584 :国道774号:2011/09/18(日) 15:44:43.90 ID:mGyhyTVC
1/2
整理解雇の四要件 [編集]
整理解雇の要件について東洋酸素事件の判例(1979年、東京高等裁判所)で以下の四要件が示された[1]。整理解雇はこの要件にすべて適合しないと無効(不当解雇)とされる。

人員整理の必要性  余剰人員の整理解雇を行うには、削減をしなければ経営を維持できないという程度の必要性が認められなければならない。
人員整理は基本的に、労働者に特別責められるべき理由がないのに、使用者の都合により一方的になされることから、必要性の判断には慎重を期すべきであるとする。

解雇回避努力義務の履行  期間の定めのない雇用契約においては、人員整理(解雇)は最終選択手段であることを要求される。
例えば、役員報酬の削減、新規採用の抑制、希望退職者の募集、配置転換、出向等により、整理解雇を回避するための経営努力がなされ、人員整理(解雇)に着手することがやむを得ないと判断される必要がある。

被解雇者選定の合理性  解雇するための人選基準が合理的で、具体的人選も合理的かつ公平でなければならない。

手続の妥当性  整理解雇については、手続の妥当性が非常に重視されている。例えば、説明・協議、納得を得るための手順を踏まない整理解雇は、他の要件を満たしても無効とされるケースも多い。
整理解雇の四要件は法学上、(判例法主義を取らない日本において)判例法として法源性を有するものとしても注目される。一方、近年の下級審では以上の4つすべてを満たさなければ無効とされる「要件」ではなく、
何かが欠けても4つを総合考慮した結果、相当と認められる場合は有効とする「要素」と捉える判例も出てきており、今後の展開に注目が集まる。

585 :国道774号:2011/09/18(日) 15:46:08.20 ID:mGyhyTVC
2/2
実施に当たっての注意事項 [編集]
整理解雇を行うに当たっては整理解雇の四要件を満たす必要があることのほか、10人以上の労働者を使用する事業場については労働基準法第89条3号の定めにより、
就業規則に「退職に関する事項(解雇の事由を含む。)」について作成しなければならないため、整理解雇に関する事項を就業規則に明記しなければならない。

事業廃止による全員解雇 [編集]
三陸ハーネス事件[2](仙台地決・平成17年12月15日・労働経済判例速報1924号14頁)で示された判断によると、事業廃止により全従業員を解雇する場合には、
上記の四事項を基礎として解雇の有効性を判断するのではなく;

使用者がその事業を廃止することが合理的でやむを得ない措置であったか
使用者が倒産あるいは倒産の危機にある場合に比べて、単なる経営戦略上の事業廃止は必要性が低いと判断される。
労働組合又は労働者に対して解雇の必要性・合理性について納得を得るための説明等を行う努力を果たしたか
解雇に当たって労働者に再就職等の準備を行うだけの時間的余裕を与えたか
予想される労働者の収入減に対し経済的な手当を行うなどその生活維持に対して配慮する措置をとったか
他社への就職を希望する労働者に対しその就職活動を援助する措置をとったか
等の諸点に照らして解雇の手続が妥当であったといえない場合には、当該解雇は解雇権の濫用として無効であるとされる。

出典:ウイキペディア

586 :国道774号線:2011/09/18(日) 16:12:38.69 ID:p4beBhhy
>>584-585
ありがd
整理解雇だと会社にとってものすごく労力や手間がかかるんですね。
なので普通解雇の楽をしたいんですね。

587 :国道774号:2011/09/18(日) 16:55:58.32 ID:mGyhyTVC
いや、俺も良く知らないけど。>>579が指摘したから調べてみたのよ。
今回の件では、整理解雇できるような状況でないねえ。従って、頭数減らしの為、不当解雇ギリギリの
解雇がこれから行われても不思議でないねえ。○○君は、残念ながら、ダメじゃない?
居眠り系は、ただでさえ危ないもんねえ。

まず、労供さんが切られるかねえ。労供の先輩方、長年ご苦労様でした。現役保護の為、一肌脱いで下さい。
次は、事故、クレーム多発者ですか?過去、やってて、この時期再発したら大変かも。
少なくとも、Aさん受け入れが完了するまでは、恐怖政治が続くかねえ・・。ウーン。この状況でAKBの減車は
会社にも、乗務員にも痛いねえ。AKB減車は本当ですか?

588 :国道774号線:2011/09/18(日) 17:12:25.50 ID:MIhWmg54
3〜400人を新たに募集する計画があるでしょ。

589 :国道774号:2011/09/18(日) 17:16:25.62 ID:mGyhyTVC
>>588何それ!?話が逆方向なんですけど・・。喪が明けた営業所では、人手不足なんですか?

590 :国道774号線:2011/09/18(日) 18:34:49.26 ID:p4beBhhy
>>587
>労供の先輩方、長年ご苦労様でした。現役保護の為、一肌脱いで下さい。

嫌です。なんて事を仰るのですか!
ここは千葉に実家があり、凶暴な姉上がいらっしゃる裕福な家庭の高木○○さんとかいう方がリストラ対象の適任者でしょうw


591 :国道774号:2011/09/18(日) 18:54:44.69 ID:mGyhyTVC
>>590いけません!実名を晒すのは!マナー違反です。ところでタカギさんてどなた?
私はタカギさんではありません!

592 :国道774号線:2011/09/18(日) 19:15:04.17 ID:duLqzORv
まぁ 馬鹿浅草国際は閉鎖しないとな!



593 :国道774号線:2011/09/19(月) 03:26:26.21 ID:WiakmyEc
>>587
ワタスも正直に言って(高木)○○君はダメだと思います。

594 :国道774号線:2011/09/19(月) 03:54:27.70 ID:ntniFeIl
仮眠室入るとき、静か入れ馬鹿ども!
顔覚えておくから、気をつけろ!

595 :国道774号線:2011/09/19(月) 08:14:17.36 ID:m0Y9nu9j
静穏がいいですね。

596 :国道774号線:2011/09/19(月) 08:18:01.63 ID:t9zU220z
まあ強引にやればやるほど、3組と関東運輸局が動きやすくなり、羽田の崩壊が早まるだけだ。
組合潰しもここまで来ると、相当ヤバイ事をやってるんだろうな。支配介入の危険性を知っている
筈なのに、強行するとはね。手負い猪じゃあるまいし、手当たり次第ぶちかまして、自滅する気か?
そんな糞ジジイと、心中するわけには行かないので、取れる限りの金を取ってオサラバするか。

597 :国道774号:2011/09/19(月) 09:03:30.22 ID:iFirFUxO
>>596やばいでしょー。不動産投機で短期的に利ザヤを取るのが目的で、罪もない従業員を
大量に不当解雇しようなんて。それに従う中間管理職も同罪かも。こりゃあ、受け入れキャパが足りないと
揉めるんじゃね。

しかし、まあ、hは、受け入れ50人程度なら、キャパあるんだろうな。それ以上だと、h本体乗務員
も整理されるかも。まあ、とりあえず、事を見守りまひょか?

やっぱ、フツーに考えると
@労供A事故・クレーム再犯者Bその他(病人、車内・構内タバコ吸いなど)が整理されやすいかもね。
構内でタバコ吸うヤツなんて腐るほど居るから、まず、そいつらから切って欲しいわな。

しっかし、すげーな。結果として640台、一気にカットになるのか。こりゃあ、耐え忍べば
若干の減車効果があるかも。ま、しかし、来期あたりから増税が開始されるかもしれんから
焼け石に水程度かもしれんが・・。

598 :国道774号線:2011/09/19(月) 12:03:43.62 ID:oFXqfCvW
連日30度を超す真夏日が続く今日この頃
地球温暖化で残暑と言うより、未だに真夏の気温の日本各地
あと10日もすれば衣替えの10月
このまま衣替えするのか?本社という快適な室内で日光に照らされず、
クーラーで程よい温度の環境下で働いている本社諸君!
よく考えろ!この真夏日の気温で外勤たるウテシに上着を着用させるのか!?
あとたったの10日でこの真夏日の気温に劇的な変化が起こると安易な考えでいるのか?
この調子じゃ10月も丸々25度以上の夏日は確実だぞ!
衣替えを1か月〜2か月引き延ばせよ!臨機応変、環境の変化に対応しろ!
通達も出さない本社の連中は遊んでばかりいるのか?仕事をしろ!!アホンダラ!!

599 :国道774号線:2011/09/19(月) 13:30:56.21 ID:maQy6luS
組合員の面倒どころか役員自身が自分自身を守れない御用組合ダサイwwwww
お手手繋いで仲良く会社と共倒れひまひょう精神だから会社に喧嘩を売られたら手も足も出ないダルマさんwwwww
組合費を納める意義のない組合にみんなよく黙って年何万円と払ってられるなwwwww
やっぱハイタク産業は低学歴、低能が大多数ていう立派な証だwwwww
俺、なんか間違ったことを言っているかな?

600 :国道774号線:2011/09/19(月) 14:02:45.49 ID:WiakmyEc
>>599
何も間違ってはいないと思います
過去、まともな人々はバカ大多数に多勢に無勢、呆れかえって辞めて行きました
頭の良い人というのは頭の良い人々と接していないと歩調も意見も合わず、ストレスを起こすものです
自分自身の目の前にいる人は自分の等身大
このスレで多用されている友は類を呼ぶということわざには きちっとした科学的根拠もありますしね

601 :国道774号線:2011/09/19(月) 14:07:22.44 ID:WiakmyEc
類は友を呼ぶの間違いです
訂正します

602 :国道774号線:2011/09/19(月) 15:00:30.80 ID:odQXagE0
10月一杯上着無しでいいんじゃなかったっけ?

603 :国道774号線:2011/09/19(月) 16:19:53.17 ID:YFe08MBz
下には下がいるichiro交通ではアイドリングストップだぞ

604 :国道774号線:2011/09/19(月) 20:31:44.25 ID:SKtsPm3j
(´Д`)久しぶり オツカレ〜
空気読まずに料金報告するよ


連休中日の仕事は5コロッケ
今月の出だしとしては上々の出来


いろんな意味でバカ者なのは自覚しているから
これからもなんも気にせず テキトーにやるか…



605 :国道774号線:2011/09/20(火) 04:36:41.22 ID:7USWfXSU
全てはミンス党の責任です。
小座和ミンス党の責任です。

ミンス党員とミンス党議員から
原発事故犯罪賠償金をせしめて
全てのミンス党指示者の財産を没収すれば良い。
増税は必要ない。
つまりは在日チョンコどもを強制送還させる法律をつくれば良いのである。
北朝鮮や韓国が
在朝韓日本人に課している法律と同等の法律をつくれば良いのである。
在日帰化チョンコばかりのミンス党議員では無理なのである。

606 :国道774号線:2011/09/20(火) 07:24:54.98 ID:RjN3NwU4
http://ccce.web.fc2.com/mgz/z03.html
↑=↑=↑=↑
これはマジだゼ!!
日本人民はダマされた教育受けてるんだゼ!!
立ち上がれよ!!
日本人民★★★★★
チャンコロ共産党人民になりたいのか???
┐('〜`;)┌   

607 :国道774号線:2011/09/20(火) 07:42:06.41 ID:n1hza1Ci
http://ccce.web.fc2.com/imgz/z03.html
マジでニッポンは在日チョンコに侵略される!!   

608 :国道774号線:2011/09/20(火) 12:10:55.86 ID:7yxgza06
フランスでは富豪が庶民に増税するなら、まず富豪の課税を増やせと言い出して来た。
何故なら、彼等はフランス革命を知っているから。

日本は、庶民に対する更なる増税で大人しい国民もいよいよ暴動が起こしそうな予感。
米国債売れば増税しなくてもいいのに、政府も馬鹿だよな〜。

609 :新人:2011/09/20(火) 14:07:16.15 ID:2cP4fqJI
家から自転車で10分の所にあるグループの会社と
電車で30分の本体だったら、どっちがおすすめですか?

610 :国道774号線:2011/09/20(火) 14:11:12.67 ID:R6cCUAN8
米国債売ったら、さらなるドル安円高になるでしょう。
また、政治的にもエンガチョされるでしょう。
場合によったら日本車不買運動でも始めかねない・・
売るに売れない・・

611 :国道774号線:2011/09/20(火) 14:56:41.70 ID:7yxgza06
>>610
イヤイヤ、どうせ車買う金も無いんだから、一旦奴らと手を切ってリセットしたほうが良い。


612 :国道774号線:2011/09/20(火) 14:56:55.30 ID:PBbijRr5
円高止めるのなんか簡単だよ。○○○やりゃ良いんだよ。もっとも劇薬なんで
神のタイミングとブラックジャックが降臨しないとな。金融のプロが覗いてるって
事なんで、答えを出してみろよ。一週間待ってやるよ。

613 :国道774号線:2011/09/20(火) 15:34:26.39 ID:NLhPixj+
>>609電車で一時間の小田原国際
ありゃ?まだ小田原国際あんのか?
しかし‥まだきめかねているとは‥
デノミの心臓なのかな?

614 :国道774号線:2011/09/20(火) 16:07:40.37 ID:q9H8mi7Y
円高止めるのは簡単だよ♪♪

在日チョンコと在日チャンコロと
在日アメ公軍を
ニッポンから強制撤退させる事だ♪♪
もちろん、過去60年間の滞納税金を徴収して
不法占拠した土地使用賃貸料金を徴収する♪♪
税金はニッポン国民に課すのではなく、
悪徳脱税不法占拠在日どもにだけ課せば良い♪♪
その総額は
9563247000000000000000円になる。
赤字財政の日本国債は帳消しになる。

615 :国道774号線:2011/09/20(火) 16:23:49.10 ID:bkd4VqjL
与謝野や財務省官僚達は、
北欧みたいに消費税30%にすれば、
税と福祉の一体化で、
日本財政が健全化されると妄想している...。

アメリカみたいに戦争で解決するのが一番てっとり早いんだよ♪♪
不法占拠し続ける違法在日チョンコどもを
武力で撤退させる。
それはケー札の役目である。
入官や自衛隊の役目でわ無い。

飲酒違反取り締まりや駐停車違反取り締まりばかりしている
ケー札官に出来るのか???
┐('〜`;)┌

616 :国道774号線:2011/09/20(火) 17:36:43.79 ID:XUB6r4Y2
フヂモリと旧三和組は
在日チョンコなのか?〜

617 :国道774号線:2011/09/21(水) 03:17:15.08 ID:ySAXmpAP
>>612-613
(≧∇≦)ぷっ

一時間も経たないうちに解答されてる

それも社内の人に

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