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【セントレア】中部国際、県営名古屋空港スレ【小牧】

1 :NASAしさん:2011/02/24(木) 10:04:30.77
愛知県にある中部国際空港(セントレア)、県営名古屋空港(小牧)についてかたろう

242 :NASAしさん:2011/10/13(木) 10:44:20.59
やはりセントレアスレと小牧スレは分けるべきか?
こんなバカが独りだけとは限らん

243 :NASAしさん:2011/10/13(木) 12:02:26.15
小牧スレもう立ってるよん

244 :NASAしさん:2011/10/14(金) 12:03:27.71
>>242
何をバカ呼ばわりしてるの?

245 :NASAしさん:2011/10/14(金) 18:54:31.46
セントレア厨の小牧潰し野郎
いい加減にしてほしいわ一元化ゴキブリは

246 :NASAしさん:2011/10/15(土) 11:51:32.82
伊丹関空羽田成田ではバス出てるのに何でこのクソ空港はバスがいろいろ出てないんだ?
客に来てもらう気があるのかね
とっとと廃港でええやろ

247 :NASAしさん:2011/10/15(土) 13:13:15.25
>246
よぉ 基地外

おめーに乗せるバスはねえ

248 :NASAしさん:2011/10/15(土) 13:44:33.98
>>247
アニキぃ、246にバス乗っけたら潰れちゃいますよ?

249 :NASAしさん:2011/10/15(土) 13:48:45.65
ワロタ

250 :NASAしさん:2011/10/15(土) 15:50:19.28
一時期大曽根で低空飛行するC型輸送機が目撃されたが、
最近では星ヶ丘に続き、一社近辺でも低空飛行が多発するようになったようだ。
もちろん、戦闘機の低空飛行も増えている。

民主は機体が古くなっていようが機材調達単価で無茶を言われる立場なので、整備して使えと言いたがるはずだ。

しつこくこのまま低空飛行エリアの南下を続けていながら横田基地化が進んでいないと、空自と三菱の立場が無いぞ。
悪者はいつでも米軍による米軍機だっただろう?

251 :NASAしさん:2011/10/15(土) 16:11:47.72
さあ、統失さんの病状が悪化して参りました。

252 :NASAしさん:2011/10/15(土) 16:22:13.47
よっ 久しぶり

253 :NASAしさん:2011/10/15(土) 16:24:24.49
クビ!
ボーナス前だからクビッ!

254 :NASAしさん:2011/10/15(土) 16:25:26.02
朝鮮人のヘリ利用客に対抗しただけの低空飛行だからクビ!


255 :NASAしさん:2011/10/15(土) 16:38:27.19
「JTBがロシア空軍機の体験飛行ツアーを止めたので自衛隊機の名古屋上空での抗議低空飛行が増えました。」

・・・とかいうウソっぽいジョークwww

256 :NASAしさん:2011/10/15(土) 16:42:02.11
気象庁<「パパ嫌がらせでセントレアに横風吹かしちゃうぞ!」

257 :NASAしさん:2011/10/15(土) 17:22:31.44
陸軍士官学校にも入れなかった落ちこぼれ統失めが、
貴様何か勘違いしているようだが、チョンの防衛機能は
一昨年から小牧ではなくセントレアに統合されたんだ
C型輸送機もな。
チョンが憎かったら常滑のセントレア空軍基地を奪取するように
天皇陛下の勅令だぞ

258 :NASAしさん:2011/10/15(土) 19:20:10.95
国土交通省<「空港設置型レーザービーム兵器の使用許可を!試作機VLBIはできています!」

こんな事を書くと、VLBI周辺にSPの配置率が上がるだろうな。


259 :NASAしさん:2011/10/15(土) 19:23:16.71
VLBIは空間を歪める電磁波を照射可能な機器ですが、1機しか配備されていません。
つまり、一度に1目標しか捕捉し続けることができないわけです。

低空飛行をする根拠である相手は周回軌道上の偵察衛星だそうで、緊急配備が必要ですね。

260 :NASAしさん:2011/10/15(土) 19:32:37.99
国土地理院の協力により、高速に方向を変更可能な巨大アンテナが増加するわけだ。

国土地理院<「あくまで測量器具ですってば!(しかもVLBI付近には雨がほとんど降らない仕様になっています!)」

261 :NASAしさん:2011/10/15(土) 20:17:37.67
VLBIネタ飽きた、ハイ次

262 :NASAしさん:2011/10/15(土) 22:42:55.80
電波がゆんゆん出てますね

263 :NASAしさん:2011/10/16(日) 10:31:06.53
中部空港前島に米系の会員制大型小売店「コストコ」が出店
愛知県企業庁が誘致を進める中部国際空港対岸部(常滑市りんくう町、通称前島)に、米国系で会員制の大型小売店を世界展開する「コストコホールセール」が出店することが13日、わかった。
同社は日本国内で9店舗展開するが東海地区にはなく、前島が第1号となる。
コストコは既に大型商業施設の出店を決めているイオンモール(千葉市)の隣接地に出店。
2社合計の敷地面積は26ヘクタールに上り、前島に東海地区最大規模の商業集積地が誕生することになる。
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/201110/14/articles_16115.php

264 :NASAしさん:2011/10/16(日) 12:34:30.55
アクセス道路が脆弱だから、大渋滞間違いなし。

265 :NASAしさん:2011/10/18(火) 11:31:00.78
アクセス道路使ってまでいく人いる?高速料金非常に高いお
しかしコストコはブームだからな3年前くらいに(笑)

266 :NASAしさん:2011/10/18(火) 16:19:23.24
名古屋高速が東海ICからちょっと延びる(全通はH13以降らしい)六番から木場はしばらく平地

267 :にあ:2011/10/19(水) 01:29:48.89
昨日、10月18日午前10時40分頃、自衛隊機と離陸したばかりの旅客機とで
ニアミスなかった?車から見てたら(空港からきたへ1.5kくらいの所で)
ぶつかるかと思ったんだけど!

268 :名無しさん:2011/10/19(水) 09:33:06.29
高度が違うから問題なし

269 :NASAしさん:2011/10/19(水) 15:56:30.44
>>267
名古屋空港の北だったら昨日は基地祭の予行で
空中給油機と輸送機が編隊組んで飛んでたから、それじゃない?
給油機はB767の機体使ってるからぱっと見旅客機に見えるし。

270 :NASAしさん:2011/11/15(火) 09:15:23.22
セントレアと小牧を一緒にすんな。中華航空機をもう一度落とすつもりか?

小牧は潰せ!邪魔だ。各務原を潰しても構わんぞ。
ヤツらは競合して都市圏に悪さをしている。どちらかだけ残せばいい。
旅客機を落とすような空港は国の恥だ。

271 :NASAしさん:2011/11/15(火) 20:26:25.20
>>270
そうだ!小牧と線とレアを一緒にするな!
中華航空機?勝手に落ちたんだろ?空港は悪く無い

奴らって・・・小牧と各務原か?
セントレアって遠いし、ろくな便無いし
小牧の頃は良かったよな
どちらかってう〜ん
セントレア潰して小牧拡張かな

旅客機が落ちた空港が国の恥ならおまえや他の幾つかの空港が廃港だな


272 :NASAしさん:2011/11/16(水) 00:08:34.75
小牧一本にするのは自由だけど
そのかわり電車を延伸してくれ
名古屋岐阜から直通電車が走ってない空港を使う気にはなれん

273 :NASAしさん:2011/11/16(水) 02:37:25.81
市内から遷都のTWRとか聞けますか?

274 :NASAしさん:2011/11/16(水) 20:35:49.37
岐阜なんぞ眼中に無いだろw

275 :NASAしさん:2011/11/21(月) 08:29:38.85
電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250〜700台数中国工作員3〜7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年5月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索

276 :NASAしさん:2011/11/25(金) 13:35:57.95
県内に民間空港をもてないようなド貧民エリアは厄介だ。

277 :NASAしさん:2011/11/25(金) 13:38:18.41
エリアのメイン空港が24時間空いていないのもド貧民エリアである象徴だな。
人件費経費削減でしかないド貧民のやり方。
しかも経費をタカる癖がある証拠。
普通は24時間運営のショッピングモールなどと連動させて経営するだろうな。
発想が貧困層レベルだとできない。

278 :NASAしさん:2011/11/25(金) 13:41:05.23
ド貧民エリアでは一定期間経過後に空港だろうが客が減る。
汚くなったとか、飽きられたなどの理由だろうか?
一定期間ごとにいっせいに店舗を入れ替えればそのような事はおきにくい。
しかし発想が貧困層レベルだと、閉店店舗ばかりが目立つ。

279 :NASAしさん:2011/11/25(金) 18:51:48.89
またド貧民さんか

280 :NASAしさん:2011/12/01(木) 15:07:20.64
あげ

281 :名無しさん:2011/12/02(金) 11:46:58.18
就航便が減ってるのに2本目の滑走路作るの?

282 :NASAしさん:2011/12/02(金) 13:29:09.41
>>281
安全面の考慮もあるんじゃね?
横風バンバン吹く空港だもん。

283 :NASAしさん:2011/12/04(日) 12:34:51.39
作ろうとしてるのは平行だろ?

あれだよ。うん。 1種空港でRWY1本なのはここだけだから。
のぞみの名古屋飛ばしと同じだな。

284 :NASAしさん:2011/12/04(日) 13:20:55.40
>>283
マジで平行なん?
無駄遣いじゃん。まあ RJGGの存在自体が無駄遣いだが。

285 :NASAしさん:2011/12/04(日) 14:18:02.60
>>284
空港関係者は完全24時間化のために2本目が必要と言っている
つまり深夜に実施している2時間程度の保守作業中に、
空港が使用できないという理由さ

午前4時や5時に空港を使用可能にするために、
いったいいくらお金がかかると思ってるんだろう

今でも利用者数のわりに施設使用料が高いと
航空会社からクレーム受けてるのにさ

286 :NASAしさん:2011/12/04(日) 15:11:28.38
羽田でさえ早朝の国際線が潰れたりしてるしね
客が少なくて

287 :NASAしさん:2011/12/04(日) 16:34:45.84
早朝深夜に発着しても、アクセス手段がクルマ以外ないんだしさ。
空港会社はまず国内線利用者を増やすことを考えるべき。
まずは搭乗者への施設使用料は止めることだな。
これは金額的な負担よりも、精神的なものが大きいから。

空港の場所が常滑に替わっただけなら、
ここまで利用者は減らなかったと思う。
国内線利用者への空港施設使用料課金とセントレアラインの通行料が余分。
あとは横風欠航の不安。

横風だけはどうしようもないが、
国内線空港施設使用料はぜひ止めることをオススメする。
あとはセントレアラインを愛知県に買い取ってもらって
通行料を無料にできれば、名古屋空港時代と同じ条件になる。

288 :NASAしさん:2011/12/04(日) 20:47:00.69
>>285
>深夜に実施している2時間程度の保守作業中に、
>空港が使用できないという理由さ
空いてる昼間に保守すれば良いんじゃね?

289 :NASAしさん:2011/12/04(日) 22:46:41.21
>>288
確かに昼間にも全然離着陸しない時間があるが、
それでも滑走路は閉鎖していない。

オレは逆にさ、今のまま毎週数日間未明に作業をすれば、
何の問題もないと思うんだ。

そんな時間に離着陸するとしたら、
それは貨物便とテクランくらいだろう。
そんな週に1便あるかないかのために、
大金使って滑走路建設する必要はない。

陸地の位置関係で横風滑走路の建設は不可能なんだから、
このまま1本の滑走路で、もっと施設使用料を値下げして、
便数と利用者数を増やしたほうがいい。

290 :NASAしさん:2011/12/04(日) 23:34:18.19
みんなぁ〜。
作ることに意義があるんじゃないか。

291 :NASAしさん:2011/12/05(月) 00:30:29.37
サーキットの周回コースにするには滑走路1本だとレイアウトが難しいからな。
2本目があった方が便利。

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