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中国が運用する『Shipfinder』ってどうよ!

1 :NASAしさん:2010/11/14(日) 18:20:25
日本国の情報がもれておるぞ^^!
これってどうよ!

http://www.shipfinder.com/

このままでは日本の海運会社があぶないぞよ〜


16 :NASAしさん:2010/11/30(火) 16:39:33
AISを装備している船は航行の安全以外で不特定多数の人に船舶の情報を知られたくはない人だっているよね。
わざわざ不特定多数の人に知らせなくてもいいような気もするが...
皆さんの見解はいかがでしゅか?

17 :NASAしさん:2010/11/30(火) 17:49:37
>>16
電波を発射する以上は不特定多数に知られない術はない。
東洋信号がこのサービスを止めた所ですぐに他社が沸いてくるよ。
それに>>13みたいに受信マニアの作るサイトもあるしね。

巡視船や漁業監視船はAIS切ってるよ。
それに一般船舶も正当な理由があればスイッチを切ってもいい(海賊に狙われるとか)。

AISには短所もあるけど長所の方が多い気がするな。

18 :NASAしさん:2010/11/30(火) 17:51:31
そして何よりも当の海運会社だってAIS情報を利用してるよ。

19 :NASAしさん:2010/11/30(火) 20:35:47
>17
あれってマジで盗用信号のサービスなんだ・・・アリガタビーム!!(ノ・_・)‥‥…━━━━━☆ピーー
だとしたら問題なくね( ̄ー ̄?).....??アレ??
コンプライアンス違反できないやろ。そこは無線のプロ集団だしね。



20 :NASAしさん:2010/12/01(水) 21:57:01
しかし、Shipfinderっていっぱいあるでよ。

中国『Shipfinder』
http://www.shipfinder.com/EN/

IHS Global Limited
http://www.shipfinder.org/

pinkfroot←英国で問題になっている会社
http://my.pinkfroot.com/page/ship-finder-1
http://shipfinder.co/

21 :NASAしさん:2010/12/02(木) 08:14:53
盗用信号ってうけるっ!


22 :NASAしさん:2010/12/04(土) 00:42:05
>17
漏れちゃうけど漏らしちゃいけないのが法律なのよ^^
知りたければ受信機で受信だけしとけばいいv
ネットで第三者に流すから問題になってるんじゃね?

あと、実際、日本沿海だけ航行している船はマーチスだらけだから電源も切れないのよ・・。
GT500以上で電源切っていたら怒られちゃうし、切ったのばちゃうしね。

23 :NASAしさん:2010/12/04(土) 01:24:39
>>22
電波法の第五十九条は「特定の相手方」に対して行われる無線通信についてでしょ。
AISは「不特定多数」に対する通信だから問題ない。

さすがに東洋信号だって事業開始前には総務省に確認取ってると思うけどなあ。

それに国の機関もWEBで公開してたぐらいなんだから。
ttp://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/tnn/tnn0420pdf/ks042004.pdf

24 :NASAしさん:2010/12/04(土) 01:42:08
>23
そうありたいね。確認とっていると信じたいね。
でもこんな記事もあるよ↓

http://aprs.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=3192781

特定の相手方らしいよ。

25 :NASAしさん:2010/12/04(土) 13:50:40
>>24
この書き込みのどこに「特定の相手方」となる根拠が書いてあるの?

AISが「特定の相手方への通信」にあたるなら、
テレビやラジオも「視聴者」という特定の相手方への通信になるのでは?

総務省の見解では許可取ればOKなんでしょ?
東洋信号が送信者に許可取ってるかどうかは知らないけど、
仮にサービス開始に当たって各船舶運航会社に「情報の提供に意義があれば申し立ててください」
みたいな通知をしてて、公開に反対した会社の船のデータを公開していなければ問題なしだよね。

東洋信号のサービスは有料で、内容の確認のために契約とかする気にはなれないけど。

一方WEBで無料で公開されてるやつはたぶん許可取ってないだろうから、
こっちについては違法と判断される可能性はあるんじゃないだろうか。

26 :NASAしさん:2010/12/04(土) 22:39:25
>>25
どっちにしても濃い灰色やね〜。
胸張ってサービスじゃない気がするね。
それを、国内法人で法的根拠を確認せずに、このサービスやってるとしたら確信犯やね。

もっと問題なのは個人情報や企業秘密を海外に配信してることじゃね?
これってなんて法律になるんやろね (((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル

27 :NASAしさん:2010/12/04(土) 23:07:55
>>26
アンタどっかの海運会社の社員?
そのヒステリックなまでの反応は何なのよ?ww

こんなの個人情報でも企業秘密でもなんでもないっつーの
逆に俺達だって海外の船舶情報見れるんだからお互い様。

28 :NASAしさん:2010/12/05(日) 22:34:37
そんなんどーでもえーけど
合法なんか違法なんか教えろやぁ。


29 :NASAしさん:2010/12/07(火) 02:17:12
電波法施行規則 第二条 三十七の四
「船舶自動識別装置」とは、船舶局又は海岸局の無線設備であつて、
船舶の船名その他の船舶を識別する情報、位置、針路、速度その他の自動的に更新される情報であつて
航行の安全に関する情報及び目的地、目的地への到着予定時刻その他の手動で更新される情報であつて
運航に関する情報を船舶局相互間又は船舶局と 海岸局との間において自動的に送受信する機能を有するものをいう。

↑ここの船舶局と海岸局が特定の相手方でネット配信はだめよといっているのかもしれませんね。

あと、電波法施行規則の一部を改正する省令案について(平成22年4月14日 諮問第17号)
http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/policyreports/denpa_kanri/pdf/100614_2.pdf

無線局の運用の制限(電波法第52条)
原則として免許状に記載された目的・通信の相手方・通信事項の範囲を超えられない。
例外的に必要性の極めて高い通信、公益性が高い通信については当然通信可能。

【例】
遭難通信など人命や財産に係る通信
災害対策本部の指示のための通信
気象庁が行う気象警報のための通信
航行中の傷病者の医療手当のための通信
海上保安庁と船舶の海上交通安全のための通信(←追加)

これで海上保安庁のシステムはOKといっているのではないでしょうか?
どうでしょう?

調べマニアですみません
ご意見お願いしますm(_ _)m

30 :NASAしさん:2010/12/07(火) 10:24:11
>>28
議論する気ないんやったら総務省に直接電話して聞けやボケ

31 :NASAしさん:2010/12/09(木) 20:55:53
>>27
ライバル会社の船舶を追跡してると輸送量や取引先だって解るし、これは企業秘密になったりしないですか?
また、国内には個人で運航している船舶もいるでしょうし、
最近はボート、ヨット、漁船などの個人所有の船にCLASS Bを設置してAIS発信していると聞きます。
これって個人情報にならないですか?

32 :NASAしさん:2010/12/10(金) 00:30:05
>>31
AISの情報じゃ輸送量も取引先も分からんよ。
それにライバルっつっても今じゃ日系海運大手3社が船を共同運航する時代だ。
情報もお互い見れるんだからあいこだろ。
それを言うなら代理店が公開してる運航スケジュール一覧のほうがマズいって話しになるだろ。

個人が運航するプレジャーボートの動静把握のためにデータ配信契約するやつなんて居るのかよw
公共の安全のために必要最低限の情報だろ。それに総務省はAIS の運航管理への利用も想定している。

そういうくだらんことに悪用されるのを防ぐ意味でも有料配信なんだろうよ。
フリーで配信してるやつらは知らん。
まあもし本当に実害が出始めたら総務省も動くんじゃないかな?

その辺は俺達みたいな素人に判断できることじゃないと思うな。

33 :NASAしさん:2010/12/10(金) 01:46:23
ノーベル食人賞 孔子様


34 :NASAしさん:2010/12/12(日) 23:17:31
お難しい問題だねえ〜将軍さまに聞くしかないな!

35 :NASAしさん:2010/12/17(金) 00:52:54
先日からAISの電波出しているけど、
48時間遅れでShipfinderに垂れ流しなんで
お前んとこ博多やったねって同業に言われた。

気分悪ぃや



36 :NASAしさん:2010/12/22(水) 23:39:49
あほかっ!電波で逮捕はないでっ!
タイホは有るが電監はもう無い
重大な事故や損害がなければまずは、注意からだろう普通。

37 :NASAしさん:2010/12/25(土) 21:55:01
デジタル通信でも「通信方式が公知である」ものは暗号で保護された対象にはならないので、ACARS, AISなどは、
現行の電波法59条縛り(聴いてもいいけど、漏らしたり、窃用しちゃだめよ)のみの適用でしょう。

38 :NASAしさん:2010/12/25(土) 23:29:54
ま、イザとなればサーバーを海外に移転しちまえばおkでしょ

39 :NASAしさん:2010/12/26(日) 08:57:34
盗用信号所

40 :NASAしさん:2010/12/26(日) 12:14:52
おまえら

41 :NASAしさん:2010/12/26(日) 12:20:07
ロ*ドとか、海外の企業がやってる衛星搭載のAISサービスはどうすりゃいいんだ。今やAIS情報の有効活用は世界的なムーブメントだぜ?知らぬは日本ばかりなり。こうやって今後も各業界でガラパゴス化が進んでいくんだな・・・。

42 :NASAしさん:2010/12/26(日) 21:35:06
>>38 そやな!盗用信号がエロサイト運営みたいに海外にサーバー移しちゃえばよさそやな。

43 :NASAしさん:2010/12/27(月) 20:48:02
盗用

44 :NASAしさん:2010/12/27(月) 21:14:14
>>41 衛星AISはもうサービスしているんでしょうか?
どこのサイトか教えてください。興味津津です。

45 :NASAしさん:2010/12/29(水) 00:02:10
盗用信号

46 :NASAしさん:2010/12/29(水) 00:50:32
ちなみに、「窃用」とは、受信した内容(情報)を、その電波の発信人の意に反して利用することを言います。
ほんとに受信する「だけ」なら、大抵の場合この条文にはふれないと思います。
ただし、内容が著作権に関わるものなどの場合、取り扱いによっては問題になることも有るかもしれませんから注意が必要でしょう。


47 :NASAしさん:2011/01/05(水) 00:25:31
お〜い!
海難あったらシッポフンダーフリーで48時間後にみたらおもろいよ。
護衛艦クラッシュしないかなぁ。

48 :NASAしさん:2011/01/08(土) 22:43:29
おらのボートの居場所もばれちゃってるwww
電波出すのやめようかなぁ〜

49 :NASA:2011/01/09(日) 22:03:20
>48 遊んでるの奥さんにバレるとまずいとか?

50 :NASAしさん:2011/01/09(日) 22:19:21
○hip○inderで事故スクープ見れそうやね、明日の大阪と明後日の新潟!

51 :NASAしさん:2011/01/13(木) 23:26:44
1月12日(ブルームバーグ):この50年で最悪の洪水に見舞われている
オーストラリアのクイーンズランド州沖では、
ばら積み船が20マイル(約32キロメートル)にわたって列を作っている。
このことは、船主企業の収入が減少することを意味している。
船主企業は既に過去約2年で最大の運搬レートの下落にあえいでいる。
AISライブとブルームバーグが集計したデータによると、
クイーンズランド州沖の滞船数は132隻に上っている。
同州は世界の原料炭の海上貿易量の約50%を占める。
海運業界の調査会社、英グローバル・ポーツによると、
荷積みまでの待機期間は少なくとも22日と、
昨年4月以降で最長となる見通しだ。
バークレイズ・キャピタル(ロンドン)のアナリスト、
アムリタ・セン氏によると、
通常、滞船数が増えれば船舶需給が逼迫(ひっぱく)し
運搬レートは上昇するが、鉱山の操業停止の場合は
荷主企業が船舶の出港を要請するため、
新たな受注競争が激化する可能性がある。
同氏は、洪水が続けば、
バルチック・ドライ指数は向こう数カ月間に最大32%低下し
1000ポイントとなる可能性があるとみている。
HSBCシッピング・サービシズ(ロンドン)の
調査・コンサルティング担当ディレクター、
ナイジェル・プレンティス氏は
「積み荷のある荷主企業には船舶供給の申し出が殺到し、
荷主企業はそのような状況を利用しようとするだろう」と指摘。
海運会社は南米や南アフリカ共和国で新たな積み荷を探す可能性が最も高いとの見方を示した。
バルチック取引所のデータによると、
ケープ型船舶の運搬レートは先週、
36%下落し1日当たり1万2897ドルとなった。
下落率は2008年10月以降で最大だった。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=aPjOLy3.Ux3w

52 :NASAしさん:2011/01/21(金) 11:23:14
海保練習船「こじま」がAISに映ってる。
呉から神戸向け。さっき大阪マーチスにも位置通報してた。

53 :NASAしさん:2011/01/23(日) 23:35:03
>>52
練習船だからいいのではないですか?
あんまり追跡しないでねw

54 :NASAしさん:2011/02/15(火) 00:45:35
使いづらくねコレ

55 :NASAしさん:2011/02/24(木) 22:35:01.75
>>54 見るだけならいいんじゃね?でも最近動き重くね?

56 :NASAしさん:2011/03/05(土) 23:26:26.33
無法地帯だし・・・
取締りもなんもないしぃ・・・
やったモン勝ち!!

57 :NASAしさん:2011/03/07(月) 21:13:46.23
>>56
法治国家じゃ!無法じゃないだろ!
電波法は根本的なもんで、いろんな法律からむだろ?
しかし、有料配信会社は法律に抵触していることを解ってて配信してるのか?
それなら確信犯じゃね?なぜ捕まえぬ?なぜ取り締まらぬ?

               ノ      ゚.ノヽ , /}
            ,,イ`"     、-'   `;_' '
   ,-、  _.._,,-'' ̄         (,(~ヽ'~
 )'~ ?????            i`'}
 ~つ ?????             | i'
 / ?????         。/   !
/   ?????         /},-'' ,,ノ
i、   ?????   _,,...,-‐-、/    i
..ゝ  ????? <,,-==、   ,,-,/
 )       {~''~>`v-''`ー゙`'~
 {        レ_ノ
ノ         ''



58 :NASAしさん:2011/03/07(月) 22:41:52.98
法律は変えるためにある。電波法が作られたのはいつ?昭和25年?
もう時代にそぐわなくなってるんじゃないかな。

59 :NASAしさん:2011/03/14(月) 21:36:54.25
東日本大震災の発生したころをシップファインダーでみてみた。
遅れたスクープやね・・・すっげいことになってた・・・。

しかし、その後・・・データもぶっ飛んだみたい・・・

60 :NASAしさん:2011/04/14(木) 23:36:00.86
震災後も垂れ流している^^;

61 :NASAしさん:2011/04/15(金) 22:28:17.40
なんでみんなシップファインダーなの?
LIVE AISならリアルタイムでAIS見れるじゃん。

62 :NASAしさん:2011/05/01(日) 23:36:15.58
>>61
マリトラとは情報量が比にならない!
シッ○ファイン○ーみたらマリトラなんて糞だよ
所詮フリーって感じ^^
シッ○ファイン○ーにエントリーしてみたら?

63 :NASAしさん:2011/05/21(土) 02:43:13.19
ひろく浅くたれ流しらしいな^^

64 :NASAしさん:2011/06/10(金) 02:49:06.27
こいつのおかげでまた捕まったがー

65 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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