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【社会】 "長野の主張むなしく…" リニア新幹線、「直線ルート」決定…東京〜大阪間は平成57年開業★3

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★:2010/10/14(木) 07:02:38 ID:???0
★リニア新幹線「直線ルート」決定へ 東京−名古屋40分 国交相諮問機関、来週にも

・東海旅客鉄道(JR東海)が計画しているリニア中央新幹線のルートが13日、
 同社が要望する「南アルプスルート」(直線ルート)で決着する見通しとなった。

 同ルートを含めた3候補の中で所要時間が短く、最大の投資効果を見込めることが
 決め手。国土交通相の諮問機関が直線ルートを優位とする試算を20日にも公表。
 ルート問題にメドがついたことで、リニア計画は前進する。(抜粋)
 http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E3E1E2E2E68DE3E1E3E2E0E2E3E29F9FE2E2E2E2

※元ニュース・関連スレ
・【政治】 「リニア、1県1駅…それで事業が進むのか!」 長野県知事が疑問呈する★3
 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244652470/
・【社会】 "東京−大阪は平成57年に" リニア開業、遅れることに…JR東海
"JR東海は、東京−名古屋間で開業を目指しているリニア中央新幹線の開業時期について、
 これまで目標としていた平成37年から3年前後延期する方針を固めた。28日の取締役会で
 東京−名古屋の開業延期とともに、東京−大阪の開業時期を57年とすることを決定する"
 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272427302/

※前:http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286962846/

952 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 21:39:35 ID:F4xwZa4VO
諏訪 伊那 松本 はまだゴネています、この事件で長野県民の正体が知れて良かったです。

953 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 21:57:14 ID:mFbRFwMG0
中国人並みのゴネかただ。

これからは長野を中国痴呆に分類しようぜw



954 :時雨@non air,living reason ◆wCzwkCxPUw :2010/10/16(土) 21:59:05 ID:s4WQAAl90
京都駅経由の案はどうなったんでしょうか。
京都府だけでなく滋賀県と国土交通省も真剣に検討してほしいんですが。

955 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:03:03 ID:uSjFKrjr0
JR東海GJ!
飯田、頑張れ!諏訪や松本のクソ役人に負けるな!

956 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:10:35 ID:1IJNLHZRO
平成57年て


やる気出せやおい

957 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:11:47 ID:pYr4rO4N0
もう生まれ変わって次の人生が始まってるかも。

958 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:12:50 ID:sjVWdksJ0
当然の決定だろ。遅すぎるくらいだわ。

959 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:16:31 ID:pYr4rO4N0
どちらも田舎者の集まり。
大阪は九州、四国から。東京は東北から。

960 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:19:13 ID:6no9rbei0
まぁダメ元で言ってたんでしょ

961 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:30:16 ID:6ZTBYtc80
平成57年って、いつまで陛下に激務をさせるつもりだよ。
皇太子様から悠仁さまへ譲位されてもいいくらい先の話だぞ。

962 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:37:05 ID:i7wtTIth0
平成57年=天皇陛下111歳w

963 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:38:10 ID:tQ8hFrcL0
ばぐたしね

964 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:44:10 ID:3t8KMBpy0
↓は工作員が多いな、邪魔以外に出来ることはないのか
【長野】「Bルートをあきらめない」「大都市間を結ぶだけでは地方切り捨て」 リニアCルート決着見通しに、諏訪・伊那地域反発の声★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287189342/

965 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:46:51 ID:HR9dGytm0
リニア祭りAGE

966 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:49:17 ID:Ne93zcaBP
>>949
さすがにそれはない

967 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 22:58:19 ID:nC8G1gD60
ま、Bルートを克明に植えつけたのは自民党だよ。
過去の話とは言え。

968 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 23:06:49 ID:+mxqf/2A0
>長野の主張むなしく

 県知事をはじめ、こいつらの主張先がJR東海だった件
 今回のルート決定発表が国だった件

969 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 23:10:19 ID:V7QGTgTg0
弥勒の到来までには間に合うわけか

970 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 23:15:56 ID:3pUujEuN0
>>952
2年も時間浪費をさせた補償として、エゴ県全体をダム湖にして、水力発電で日本に貢献させたらいい。
ん、中にいるヤツは全部中華へ強制送還でいいぞw

971 :名無しさん@十一周年:2010/10/16(土) 23:23:28 ID:IXWBl+cXO
今上天皇どころか、おれまで生きてはいないだろうな

972 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 00:37:11 ID:VnNxdKOI0
平成57年て、陛下センチュリーの域だな

973 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 00:41:01 ID:4K73ZLgcO
ワシ80やがな。

974 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 00:43:39 ID:8mdrJzloO
出来る頃60近いじゃん俺
絶対死んでる

975 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 00:45:06 ID:ACsF6lND0
そんなかかるとは知らなかったわ
あきれたわ

976 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 00:46:46 ID:duY8Ihj/0
長野の帝王は尊敬している。

977 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 00:46:46 ID:ZVSti7iQ0
平成57年て・・・
未来は遠いなあ

978 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 00:49:57 ID:2cLUP7rA0
絶対やる気ないわこいつらw
高度成長期なら10年で開通だろ
不景気理由にしてもせいぜい20年
なんだ35年てwww

979 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 00:49:59 ID:Vtyefoe6O
自分昭和57年生まれだ。
別に関係ないけど。

980 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 01:09:11 ID:LahL6ym60
国鉄が発足したのが1951年で、潰れたのが1986年だから、ちょうど35年。
35年後の話なんか当てにしない方がいい。

981 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 01:22:22 ID:PTpLG5Ta0
>>980
惜しい
国鉄発足は1949/6
ちょうど阪急から京阪が独立したころか...朝鮮戦争直前のどん底不況
その後空前の高度成長をへてプラザ合意→バブル初期の1986年
けっこうこの間も世の中の移り変わりは激しいな


982 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 01:48:11 ID:Ge9KtJUs0
そもそもJRはすでに民間企業なのであって、新幹線やリニア建設に国税を拠出することそのものがデタラメ。

983 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 01:55:04 ID:Ge9KtJUs0
どこの世界に民間会社の設備投資を国税でやる国があるものか。
巨額の債務処理をするために民業の皮をかぶせただけのデタラメな産物だろう。
国債発行でリニアとかとんでもないんだよ。

984 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:00:11 ID:MuRqspDfO
孫と行くかの

985 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:03:54 ID:fHLICrNW0
今こそ南信は筑摩県として復活するべき

986 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:06:11 ID:Ge9KtJUs0
国も長野県もどこの自治体も民業の設備投資に金を出す必要は全くない。それが近代の市場経済国家だ。

987 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:10:55 ID:Ge9KtJUs0
>>981
キーワードは中曽根だよね。
プラザ合意も国鉄分割民営化も。
中曽根がデタラメをやったツケが国債残高900兆円の源流のひとつなんだよな。

988 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:11:59 ID:XNYpJKB80
リニアはJR東海が建設費100%自己負担する事業、
という基本的なことすら知らずに
書き込むバカがいるな。

989 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:13:24 ID:SAmQ25Qd0
10年くらいで完成させろよ
それ以上だと需要なくなってるだろw

990 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:15:13 ID:Ge9KtJUs0
>>988
あのさー 国が株式握ってることを知ってる?
だからこういうデタラメなことになってるんだよ?
JR東海の事業規模で出来ると思ってるのかバカが。
国が遠まわしに信用貸ししてる状態を見抜けないなら、国鉄のようになるだけだ。

991 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:19:48 ID:Ge9KtJUs0
国鉄や日本航空のように、最後は国民にツケが回る可能性大だな

992 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:19:53 ID:6V0qWcKCO
>>990
国が株握ってるのは
北海道、四国、九州、貨物
東日本、西日本、東海は完全民営化してる。

993 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:20:58 ID:gTM6Q4bEO
新東京(品川)ー名古屋はJR東海が建設

名古屋ー新大阪は何だかんだ言って前倒しで国が建設って流れ?

994 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:22:08 ID:Ge9KtJUs0
>>992
東海が過剰投資で経営に行き詰ったら、公的資金注入うんぬんになるのは目に見えているのに、そういう理屈をこねるのかwww
こういう共産主義みたいなことをやってるから財政運営がメチャクチャなんだよ日本は。

995 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:23:36 ID:aNISjhISO
とりあえず「平成57年」なんて来ない。途中で絶対年号変わってる。

996 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:25:16 ID:Ge9KtJUs0
甘い見通しで空港を作りまくったのと同じになるさ
人口減少が確定しているというのに、リニア建設?
既存の鉄道債務の償還すらまだ終わらないのにか。
経常収益1000億円の企業が耐用年数をはるかに超える総工費の事業計画なんてメチャクチャだろうが。


997 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:25:57 ID:kIizDghE0
>>1
死ね

998 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:28:04 ID:Ge9KtJUs0
そもそも37年後も今のようなゼロ金利みたいな異常な状態だったら、それ以前に国が財政破綻し取るだろうがアフォ

999 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:29:22 ID:6V0qWcKCO
>>994
東海がこの先成功するか失敗するかは知らんが

国は東海の株を握ってない
という間違いを指摘しただけだ。

1000 :名無しさん@十一周年:2010/10/17(日) 02:29:44 ID:97wRyAtvP
長野ざまああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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