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【話題】JAL地獄の賃金大幅カット、来年1月からの平均賃金 パイロット1200万円、客室乗務員420万円、地上職500万円

1 :影の軍団ρ ★:2010/10/05(火) 17:44:59 ID:???0
リストラの一環で社員の強制解雇も検討されている日本航空(JAL)だが、会社に残れたとしても待っているのは給与の大幅カットだ。
来年1月に導入予定の新賃金では、パイロットが2009年度比30%減、客室乗務員(キャビンアテンダント=CA)も25%減となる。
地上職にいたっては20%カットの平均年収500万円となり、国内の大手航空会社のなかで「最安値」となる。

日航は今年2月に上場廃止となり、2010年3月期の有価証券報告書は開示していないが、
09年度の平均年収はパイロットが約1700万円、客室乗務員が約560万円、地上職が約620万円だったとみられる。

それが来年1月に導入予定の新賃金では、パイロットが30%カットの1200万円、
客室乗務員は25%カットの420万円、地上職も20%カットの500万円となる見通しだ。

新賃金を他社の09年度の実績と比べると、パイロットは全日本空輸(ANA)より800万円近く低い。
「全日空とは待遇面でも格差があり、全日空のパイロットはタクシーでの送迎があるが、日航は早朝・深夜を除いて
原則廃止されている」(関係者)といい、今後は賃金面でも格差が広がることになる。

スカイマークのパイロットは約804万円と低いが、こちらは「契約パイロットが多いため低く抑えられている」(同)という。
一方、女性の花形職業として知られる客室乗務員。日航の420万円はスカイマーク(約364万円)より高いものの、
全日空の430万円を下回っている。

経営再建中の身とはいえ、低賃金は社員にとって相当痛手となっているようで、「昨冬からボーナスゼロが続いていて、
購入したマンションのローンが払えずに物件を手放し、両親の家に同居している社員も。また、新賃金では家族手当がなくなるため、
私立に通う子供を公立に転校させる社員もいます」(日航関係者)という。

大リストラが進行するなかでの給与の大幅カット。今後は転職するか、会社にしがみつくかの選択となりそうだ。(抜粋)
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20101005/ecn1010051622004-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/images/20101005/ecn1010051622004-p2.jpg

2 :影の軍団ρ ★:2010/10/05(火) 17:45:11 ID:???0
【話題】かつて“高根の花”といわれたスッチー 給料はバブル以前と比べ2分の1以下に激減 年収はせいぜい400万〜500万円台
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280107170/-100

【企業】JAL現役スッチーがブチ切れ「年収は500万円程度」「スーツケースは中国製」「ホテルはボロ宿」…OBが責任取れと言いたい★6
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260799257/-100

【話題】JALスッチー(42歳)、婚活したい「相手の年収は最低1000万円はないと 条件は問いません、私と両親養って」 ★8

【話題】JALスッチー「残酷物語」 いつクビになるかわからず、転職もままならない キャバクラの面接に行くスッチーも


3 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:45:50 ID:8dU+mLLI0
それでも高い

4 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:46:03 ID:mQNOngfS0
まぁ、妥当か。。。

5 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:46:20 ID:iEcQDFiK0
外資並になっただけじゃん

6 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:47:03 ID:r/TQdxr10
>平均年収はパイロットが約1700万円、客室乗務員が約560万円、地上職が約620万円

なめとんのか。こんなに貰ってれば、20年ぐらい無給になっても仕方ないだろks



7 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:47:04 ID:NT0aCJ+cO
やれやれ「

8 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:47:19 ID:nMTd1+QH0
あたり前だ。嫌なら辞めろ

9 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:47:20 ID:rV+eA82A0
労組とOBのせいとしか言えない

10 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:47:37 ID:Hi28k7mEP
会社の状況を考えればまだまだ高いわな

11 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:48:02 ID:V6bJrn8p0
JALが日本の「フラッグシップキャリア」だって?
笑わせんじゃねえ! JALには絶対乗らない、という真の日本人は無数にいる!!
イラン・イラク戦争が勃発した
1985年3月17日。イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した 、邦人がテヘランに取り残された。
JAL(当時は日本国の国営航空だった)は、労組が
「安全が保証されない」とフライトを拒否。政府要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。
あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
1機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た!」
日本人だけ250人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した2時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。
機長がアナウンスする:「日本人のみなさん、トルコにようこそ!」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相は
この老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
(この模様はトルコで放送された)
トルコ航空バンザイ!
http://www.lcv.ne.jp/~kobamasa/iraniraku.html


12 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:48:03 ID:2lsHhuSN0
いま平均で400くらいなんだろ?当然だろ。

13 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:48:29 ID:W1Fc71wc0
潰れたと思えば給料もらえるだけマシ

14 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:48:40 ID:dUvUFzNZ0
こういう殿様商売が通用してたんだな

15 :mn:2010/10/05(火) 17:49:00 ID:p0jElfKH0
ソープランドで夜のアルバイトをすべき!

16 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:49:07 ID:11zZk/Uq0
JALの職員が俺より薄給だなんて
JAL株7円で10万株買ったけど、許すわ

17 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:49:10 ID:ch9LYT+K0
以下悲惨な年収自慢

  ↓

18 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:49:26 ID:IoNeYHlX0
客室乗務員なんてバスガイドだもんな。

19 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:49:59 ID:9hYzf54i0
JALはなんでこうなっちゃったの?
組合が強くなりすぎたのが悪いの?
それとも経営がむちゃくちゃだったの?

20 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:50:00 ID:SLVUYgVc0
客室乗務員ってこんなに低賃金なのか。
新宿の人気キャバ嬢がひと月100万稼ぐのに
比べると薄給なんだな。

21 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:50:03 ID:I/I9bBW70
もらいすぎだろ
俺の株券返せ

22 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:50:22 ID:/M20bZt9P
はぁ?
そrでも地上職が500万?
つぶれよ、ぼけ

23 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:50:35 ID:MuLnOx/20
公務員給与はカットされんけどな!ghgh

24 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:50:40 ID:tBA8GAuy0
客室乗務員なんて一人二人社員で
あとはバイトで十分だと思うが

25 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:50:47 ID:aRx3u2X30
労組

26 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:50:58 ID:RKowkieF0
それでも米国大手航空会社より高給なんだよね

27 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:51:11 ID:KWO2zUPX0
客室乗務員より地上職の方が給与は良いのか?
地上職って何するんだ?
客室乗務員の方が大変そうだけど

28 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:51:29 ID:rvWm5aa/O
貰いすぎだろ
潰せよ

29 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:51:31 ID:Dp5xnVmKO
運ちゃんに1200万(笑)
お茶汲みに420万(笑)

30 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:51:33 ID:IFoV2xRo0
格安で飛ばす中国人パイロットと客室乗務員を雇いますw

31 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:52:05 ID:g/TF6PLM0
公務員もできるじゃん
国T1200万円
以下420万円

32 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:52:18 ID:q3Qh5CH7O
パイロットは値下げすんなよ

33 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:52:23 ID:0wvQQN4P0
税金取り放題の公務員と決定的な違いだな

34 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:52:33 ID:jIQLr1xlO
十分だろ

35 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:52:46 ID:7HBb5WXsO
スカイマークで十分

36 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:52:50 ID:Ri0yADRX0
>>11すみません、有名すぎて紙面をこんなに割くまでもないんですがね・・・

37 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:53:02 ID:SpDzLndt0
>日航の420万円はスカイマーク(約364万円)より高いものの、
全日空の430万円を下回っている。

もっと下げていいだろ・・健全経営の全日空様よりたった10万安いだけなんて
そもそも、客室乗務員は金というよりステータスと玉の輿にのれる
みたいな旨みのほうが大きいだろ

38 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:53:05 ID:6JhVKMoJ0
実質破たんなのにもらい過ぎだろ

39 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:53:10 ID:UvDJwPf/0
スッチーとか悲惨な給料だな
28歳の俺より安い

40 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:53:22 ID:KWO2zUPX0
>>30
そんな飛行機は利用しません
中国パイロットの実態がWEBで言われている通りなら
絶対にやだ

41 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:53:37 ID:LYr0UebY0
これ、基本給という落ちでは?

42 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:54:23 ID:ZM50PaGa0
そんだけ貰えれば、社名がANALでもエエぞw

43 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:54:37 ID:1yuxJSuX0
>>9
違うな。一番の責任は株主。そして株主意選ばれた社長。
労組などはその次。
要するに労組やOBの要求をきちんと処理できなかったのが悪い。

44 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:54:37 ID:/M20bZt9P
この国の賃金制はいい加減
おかしいんだよ、この国

つーか、借金棒引きで破綻寸前の
企業で税金も投入してるのに
それでもこれだけ給料もらえるの?
おかしいんじゃねーの、日本人の倫理観って


45 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:54:42 ID:iB6n40WO0
完全につぶれて路頭に迷うよりよっぽどマシでしょうに。

46 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:54:51 ID:/qZg2tt90
定期バスの運ちゃんに添乗員に配車係だと考えるとまだ高いな。

47 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:54:58 ID:60tcF8Re0
>女性の花形職業として知られる客室乗務員。日航の420万円は
>スカイマーク(約364万円)より高いものの、全日空の430万円を下回っている。

前に2chで叩かれてた40歳越えのCAざまぁwwwwwwwwwwwww

経営再建中のゴミ会社で全日空並みの給料が貰えるだけでも御の字だろ




48 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:55:11 ID:pqvMYe5v0
今までどれだけ貰ってたんだ

49 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:55:15 ID:njd0xgTy0

やっと世界標準だな


50 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:55:21 ID:X/g5WFgH0
客室乗務員ってやってることは、そこらの町のスナックの従業員と同じことじゃん。

51 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:55:29 ID:EjfsvAF60
どーんといこうや

52 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:55:33 ID:acxWwhhh0
エコノミーしか乗ったことないからそれ以外は知らんけど
客室乗務員って、最初に緊急脱出装置の説明したら、後は飲み物配ったりしてるだけのような気がする
俺が言うのもなんだけど、英語もそんなに上手いという感じもしないし
平均的な教育を受けた日本人なら誰でもできるような仕事に見えるんだが
どんな理由で高給なんだろ?

53 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:55:35 ID:YaAQBID80
>>1
それは地獄の賃金なのか?本当に
パイロットはともかくも
やっとまともな給料体系になったとしか思えんが

54 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:56:04 ID:ZOAwUiwr0
>>1
先人が高給を得る為に作った借金を、現役が奴隷のように働いて返すのですね。

55 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:56:17 ID:tFUXAOwNO
パイロットと整備は優遇しる。
それ以外は平均以下の給料で充分。

56 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:56:18 ID:aVqGfWar0
至極妥当な感じ
CAがキャンギャル同様ブサイクばかりになるだろうがな

57 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:56:24 ID:rPp5Lph50
公務員357万人給与総額約40兆円
ttp://www.asyura.com/0403/hasan35/msg/663.htm

公務員組合「連合」公務員自治労職員の平均年収 (注)※

  1998年:864万8000円
  1999年:861万3000円
  2000年:861万円
  2001年:854万円
  2002年:847万8000円
  2003年:843万9000円
  2004年:938万8000円
  2005年:936万8000円
  2006年:934万9000円
  2007年:937万2000円
  2008年:1029万6000円

公務員年金開始 60歳から・・・年額373万円平均

※注意)---自治労が独自に公表する給与は、パート臨時職員を含む平職員の給与を公表。
       高齢公務員大半が管理職である 高額給与の役職給与を意図的に外している。

58 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:56:57 ID:SaKzGC7RO
どのへんが地獄なんだ

59 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:57:09 ID:NTk2r7uW0
>>27
上空は若い人が多いからかね?
年取ったら地上に下ろされる。
でも、給料は下げられないとか。

60 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:57:23 ID:aHMVz9i40
ちょっと待て、そんな特殊技能なのか?
公認会計士より遥に簡単そうにしか思えないんだが。
それで4,500万貰ってるのか。
不公平な世の中だな。

61 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:58:07 ID:F0dILFxoO
>>27
地上職は空港のカウンターとか整備とかじゃない?


62 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:58:09 ID:1SMgX2Y8O
さあこれで、スッチーの安売りが始まるぞ。

みんなも沢山食い逃げしようね。

63 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:58:18 ID:7u+fo/QgP
>>43
株主は責任とって株が紙切れになった。
社長は責任とって辞職した。
労組の責任がこの程度でいいのでしょうか?

64 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:58:34 ID:/M20bZt9P
>>60
人間の決め事なんて
いい加減なもの

65 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:58:36 ID:yvJkbeho0

まあ、退職者の年金のためにガンバッテはたらけや。
やつらは長生きするぞー。

66 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:59:09 ID:0jn3Z/Jw0
地獄の大幅カットされて500万?ふざけてんの?

67 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:59:10 ID:We4NO+FD0
パイロットは妥当じゃないかな?もう少し上げてもいいような気がする
かなり多くの人の命預かってるわけだしなぁ・・・。
でもお茶汲みはもらいすぎだろwww

68 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:59:29 ID:nrcKMPGgO
十分だろ

69 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:59:41 ID:gUwXa2HoO
>>29
お茶汲みより低収入なおまえ(爆)

70 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:59:44 ID:gXN52cea0
CAって、
制服にカーデガンとかコートで
電車乗ってるけど
更衣室ないの?

71 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:59:47 ID:QjKFwTDb0
これで地獄ってどんだけぬるま湯なんだよ

72 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:59:47 ID:X2mWR1R80
肝心なのは無能経営陣のゴミ屑老害どもの報酬がいくらか?だろう。
まずこれらゴミ屑どもの給与削らないと話にならんだろう。
あとパイロットや整備系の連中の給与削るなよ('A`)
士気にかかわるからな、手抜き整備やなんかに繋がって事故→賠償ってコースになりやすのだからさ
先の無い老害どもなんぞ生きていける分の金があれば十分だろう?
名誉職って感じで安月給で仕事しとけや

73 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 17:59:58 ID:xuhlYaTT0
OBの年金減らせばいいのに
現役社員乙

74 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:00:02 ID:2OXrxLfM0
客室乗務員は緊急時の保安要員です(キリッ とか言われても・・・
ほとんど緊急時経験しないで退職するやつがほとんどだろが

ただのウエイトレスって再認識させたほうがいいと思うよ 経営側は

75 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:00:03 ID:8WC5ZyAM0
甘い汁吸ってたOBが逃げ得なのがアレだよな。
経済犯罪でもそうだけど逃げ得が許されるからツケをたらい回すんだよなぁ。

76 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:00:32 ID:4jvascke0
阿呆か?税金再三投入したのに経営破綻して再建中なんだろ?
スカイマークのように契約パイロットが多くしてコスト抑えろよ

77 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:00:35 ID:UXtKUKN50
毎朝4時から午後3時までの勤務で年収280万円の31歳の俺より酷いな

78 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:00:41 ID:C/O9BcYw0
カット後でこれなんだね。
パイロットはみんなの命かかってるから高給でいいじゃない。

79 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:00:46 ID:u+38a8eC0
厳しい仕事ってのはなぁ・・・1年で社員の20%ぐらいが余裕でやめていくんだよ。
役所も、医者も、JALも、まず1年の離職率を出せ!

厳しいだの辛いだのは、それからで十分だ。

80 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:00:47 ID:kFZNskNlO
客室乗務員はハードだから割に合わないかもな。でも世の中どこも金は無いから仕方ない。

真の敵はマスコミ、電通、NHKだよ。

81 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:00:59 ID:wajF3lr60
30年前からやってれば倒産しなくて済んだのに。

82 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:01:01 ID:/GLvHBxO0
報酬と安全性は比例しそう

83 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:01:02 ID:YxtbXaef0
こうなると全日空も高すぎだな。
平均100万くらいはカットして、その分の何割か程度は運賃に反映すべきだろう。

84 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:01:04 ID:1Gx0Z2Uc0
OBの年金減らせよ、マジで。


85 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:01:28 ID:RA4kDdBf0
CA は、不規則な勤務だから、
手当てが出て、結局そこそこな金額になるんだよね?

86 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:01:37 ID:R+xWU01W0
一律1200000円でいいよ

87 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:01:39 ID:/M20bZt9P
社員なんてのは自分で金を稼いでるんじゃなくて
支給されてるだけだからな
そんなんで給料が高い低い言ったってしょうがない


88 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:01:52 ID:Zm6amfZ/0
どこが地獄なんだよ
交通機関関係では上位だろ

89 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:02:09 ID:IFoV2xRo0
パイロットは神経すり減らして飛行機を飛ばすから若いうちから「ハゲ」になるて聞いた

90 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:02:12 ID:knvLipy4O
このニュースを羨ましく思うANA首脳陣


91 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:02:17 ID:GbFXPl2YO
あれ?国の税金で存続してる状態なのにスカイマークより賃金高いとか国民を馬鹿にしてるのか?

92 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:02:19 ID:LYr0UebY0
エアアジアも来るし、JALイラナイw

93 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:02:24 ID:fkb9KbA20
雑用は乗客の中からアルバイトを選べばいいんじゃないの? 学生とか喜んでやるだろ?
そしたらスッチーは1人とかで良いじゃん?


94 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:02:26 ID:y7EM3zhR0
現場より役員の給与をカットすべき

役員は年棒いくらだ。

95 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:02:51 ID:ZOAwUiwr0
>>60
大型旅客機の整備とかハードルが高そうなイメージなんだけど、実際どうなんだろう。
利用する立場としては、整備士が薄給だと落ち着かないんだが。

搭乗手続きやら乗客の荷物積み降ろしくらいなら、400万は高いと思うな。

96 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:02:55 ID:q7WKIf5f0
倒産してもワープアの2倍の給与支給されるんだから幸せな社員だよ
現実の労働者はもっと奴隷制度に身を置いて生活してるぜ

97 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:03:38 ID:FfYIMWqq0
>>60
なんで公認会計士との比較なんだよw
というか、公認会計士も簡単だろ。

98 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:04:34 ID:f5E8BLan0
>>11
泣ける・・・

99 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:04:39 ID:JCmg9P140
>平均年収はパイロットが約1700万円
大勢の命乗っけてるんだからそんなもんだろうな

100 :名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 18:05:00 ID:ZOAwUiwr0
>>88
どっかの市バスの運転手が、パイロットさんと同じくらいの年収らしいです

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