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【山形】 存在意義揺らぐ山形空港 10月末から現行4路線→2路線だけの運航に 利用低迷拍車の恐れ 発想転換問われる地元 

1 :おっパブうっしぃφ ★:2010/09/27(月) 13:39:18 ID:???0

★山形空港岐路 利用低迷拍車の恐れ 発想転換問われる地元

 経営再建中の日本航空の路線廃止とダイヤ改正を1カ月後に控え、山形空港(山形県東根市)の存在意義が揺らいでいる。
現行4路線のうち、残るのは2路線だけ。搭乗率は低迷し、改正されるダイヤの評判も悪い。
「空港は県内交通網の基幹」と主張し、路線の存続を訴えてきた山形県などの主張は説得力を失いつつある。

◎満額回答と言えず
 山形空港で現在運航されているのはすべて日航の路線で、10月末の路線廃止、ダイヤ改正は表の通り。
東京、大阪の2路線だけとなり、1日の離着陸は計8本。
 山形空港の2009年の利用者数は約17万人で、ピークだった1991年の約4分の1。
09年の4路線の搭乗率は45.3〜57.2%にとどまる。
 空港利用拡大推進協議会(会長・市川昭男山形市長)は日航に、ビジネス客の利用が多い東京線の
利便性向上を働き掛けてきた。改正ダイヤでは、羽田着は午前11時25分。
帰りの便は午後4時35分発だから、約5時間、東京に滞在できる計算だ。
 だが、このダイヤ改正は、地元にとって“満額回答”とは言い難い。
都心までの移動や搭乗手続きにかかる時間を差し引くと、実質的な東京滞在時間は3時間程度。
複数便化の要望も実現しなかった。

 空港の地元・東根市の土田正剛市長(協議会副会長)は「東京線のダイヤ改正の代わりに、
大阪行きがすべて午後の出発になり、日帰りが不可能になった。これではプラスマイナスゼロだ」と不満を表明する。
 今回のダイヤ改正は、旅行業界にも悩ましい。旅行会社「JTBメディアリテーリング」(東京)は
「羽田発が夕方では使いにくい。利便性なら新幹線の方が上なので、ますます利用者が減ってしまう」と予測する。
 鹿児島―羽田―山形と乗り継ぐ商品を手掛けていた鹿児島県の旅行会社の担当者は、東京線の機材縮小を懸念する。
「単価が安い団体席が提供されなくなる可能性がある。
今後は割高なツアーを組むか、高速バスやJRを利用するしかない」と頭を痛める。(続く)

河北新報 http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100927t53013.htm

続きは>>2-4

37 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 16:30:11 ID:7EFAQmLA0
ここの空港管理には山形県が関係しているからな。
その意味では県職員のポスト維持のためだけの空港と言われても仕方茄子。
東京行きだけに限れば、3時間ちょいで東京駅に着くから、
搭乗手続きの時間と都心までの手間を考えれば競争力はないわな。

もともと海軍の航空隊が起源だから、立地が考えられてないんだよね。


38 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 16:37:42 ID:XhbxNQeB0
東京って羽田だろ?新幹線の方が早いし
駅が中心街に近いし。

こういう地方空港は、東京を頭越しに通過する
用途以外は廃れる。しかし、その東京以外からの
利用も少ない。空港作った時点でバカ。

39 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 16:45:49 ID:JHa1r01V0
さくらんぼ空港に名称を変えればいいんじゃない?

40 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 17:21:00 ID:DPck3Ncl0
飛行機よりもマットを飛ばせばいいんじゃない?

41 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 17:26:51 ID:fr+sCO6y0
>>31
去年、山陰旅行で羽田発・石見空港着のANA利用したけど、往復1便体制だった
乗った飛行機が到着したら、がらーんとして人気のないロビーに空港のおねえさん従業員が来て
一通りお土産の宣伝をした後、復路の便が飛び立つのを確認してさっさと商売道具を片付けていた
食事できそうな店は「スナック」を思わせるカウンターのみの喫茶店兼食堂のみで、俺らはそんな所を利用せず
レンタカーを手配して益田市内に行った
あのおねえさんは廃港になったら失業するんだろうけど、実働時間は日に2時間とか、すごく短いだろうな

42 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 17:42:03 ID:zt832bdD0
毎年東根にさくらんぼ狩り行くが飛行機飛んでるの見たことない

43 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 18:06:36 ID:IevT0BmB0
交通の便悪いし自家用車で来る前提でダイヤ組んでるし
使いたくねーよ

44 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 18:08:11 ID:E2UvqdM30
自衛隊の基地にしよう。


45 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 18:14:20 ID:psBWtlqcO
>>44
近くに陸上自衛隊神町駐屯地がありますね

46 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 19:01:30 ID:7EFAQmLA0
第6師団の第6飛行隊(ヘリ部隊)は山形空港を拠点にはしとるな。
どうせもうお荷物空港なんだから、山形空港に沖縄の海兵隊のヘリ部隊でも誘致すりゃいいのにとはオモタ。

47 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 19:04:07 ID:veC5PAixO
同じ山形でも庄内空港は、国内で数少ない黒字空港

48 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 19:44:03 ID:ZvAGOFbaO
山形空港潰したら西日本方面に行きにくくなるな


49 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 20:46:17 ID:OFrWblVz0
>>48
そうだよな。絶対につぶしてはいけない!
日本にもっとLCCが出来ないものか?
海外とのチャーター便も必要だし。
とにかく何とか少しでも黒字になる様に知恵を使うしかない。

50 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 20:49:03 ID:RLz544tu0
>>48
そうか?
現状でも西日本へは仙台空港使った方が便利だからいらんだろ

51 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 21:02:06 ID:LjfqFkFJ0
>>48
知恵なんてないよ
山形空港は民間機の離着陸廃止でいいだろ

52 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 22:26:32 ID:KCn8wRrc0
東京までは新幹線でいけ

53 :バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU :2010/09/27(月) 22:32:45 ID:SoXSzHhp0
映画の撮影にも使われた素敵な空港なのに。

54 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 22:37:04 ID:lmK6JGSX0
ほじくいり返して米でも作れば?
で、そのお米の名前は「元空港米」
なんかかっこいいじゃん

55 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 23:03:11 ID:pqpIktJK0
仙台空港まで一時間半かかるのが難点

56 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 23:17:36 ID:Sg3Zba2g0
軍事空港に特化しろ

57 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 23:19:45 ID:QA5ZQFzR0
地方はB-1グランプリだけやってろってこった

58 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 23:24:23 ID:gpdgiU7SO
山形新幹線で十分。

新型車両なら座席も改良されたし、各座席に無料で利用できるコンセントまで着いている。

時間がかかることを承知の上で、いかに有意義に利用してもらうかに気がついたJRの勝ちだな。

59 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 23:31:50 ID:6mBULTvKO
スルーしようぜ
こっそり軍事用なんだからさ

60 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 23:33:29 ID:Vq4T0p360
要らないんだか@山形民
飛行機使いたきゃ仙台空港使うし
山形〜仙台空港で特急通して欲しい

61 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 23:53:20 ID:7XtN+9Lp0
山形県人だが山形空港つかったことないな。たぶん一生つかわないかも。
自衛隊の空港でいいんじゃね。

62 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 23:56:06 ID:pqpIktJK0
赤字どれくらいかな?

63 :名無しさん@十一周年:2010/09/27(月) 23:59:32 ID:WcHmFT2b0
山形06:26→東京09:24→新大阪12:16
新大阪17:47→東京20:23→山形23:21

新幹線使えば大阪でも日帰り余裕。
座ってるのが辛いなら車内を散歩してればよい。

64 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 00:03:11 ID:f3to1bp30
満を持して、さくらんぼ空港に改名だな

65 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 00:06:59 ID:f0EFhmoE0

大阪まで約5時間30分はきついかと


66 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 02:48:18 ID:AFuoGEUx0
ttp://www.kahoku.co.jp/img/news/2010/20100926035jd.jpg
ttp://www.kahoku.co.jp/img/news/201009/20100927_ea-01.jpg
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なるほど

67 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 03:03:35 ID:Po8DBCCB0
自民と土建批判を避けたいマスゴミ→紹介せず→え、空港あったんだ→2路線

68 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 03:20:02 ID:X6sofLeIO
理想化したいなら
静岡(フジドリーム)みたいに地元に航空会社作らなきゃ

69 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 04:36:59 ID:lUPQMTDgO
ゼロヨンコースにすればいい

70 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 15:18:38 ID:yNYyO42RO
首都東京方面は新幹線あるから問題ないな



71 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 15:20:42 ID:Y7mGUJiR0
庄内空港がいいらしいね。
てっきり、加藤紘一が国会に通うために作った空港と思ったのに。


72 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 15:23:46 ID:OVszq9jRO
ミニ四駆やろうぜ

73 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 17:28:31 ID:cEblztEG0
近場で飛行機見れるとこ無くなるのって悲しくね?

74 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 18:37:56 ID:dTuPWJS20
>>71
庄内から東京に行くには羽越線特急で新潟まで行って上越新幹線使うくらいしかない
高速は山形道は出羽三山区間が完全な山岳道路だから冬場は地元民すら避けるし
新潟方面の高速はいまだ未開通

ある意味、まだまだ陸の孤島だから空港の需要はある

75 :名無しさん@十一周年:2010/09/28(火) 19:47:04 ID:cEblztEG0
山形とは関係ないけど、空港でF1マシンの積み下ろしやってんぞ
ttp://www.ustream.tv/channel/suzuka-event

76 :名無しさん@十一周年:2010/09/29(水) 00:12:40 ID:m3lezfbf0
西日本方面に用がないからかまわんよ廃港で。

77 :名無しさん@十一周年:2010/09/29(水) 00:14:26 ID:HGbPBU/D0
山形には新幹線も高速道路もあるのにわざわざ糞高い飛行機に乗る人はいない
空港は作りたいから作っただけで必要性は無かったよ

78 :名無しさん@十一周年:2010/09/29(水) 00:21:25 ID:XoXG2enD0
さすがさくらんぼ小学校の地元だけあるな

79 :名無しさん@十一周年:2010/09/29(水) 00:21:56 ID:9LI6zzzO0
>>77
空港作ったときは新幹線も高速道路もなかったけど。

80 :名無しさん@十一周年:2010/09/29(水) 00:25:40 ID:5iZGUCrv0
>>67 まるでミンスが空港維持に反対したかのような言いぐさだなあ。

おまえ、嘘をついても平気なクズゴミ虫だもんなあ。

81 :名無しさん@十一周年:2010/09/29(水) 00:31:54 ID:Aq4k9qp40
東京大阪に飛んでるならいいんじゃないか?

静岡空港って、長野とか神戸とか微妙な便しかなかったような

82 :名無しさん@十一周年:2010/09/29(水) 00:33:01 ID:1SWCW10O0
ここまで閑散とした空港なら、もう、交通機関の要としてではなく、
小型飛行船や飛行船で、のんびり空からの観光スポットに徹したほうがいい。
高層ビルもろくにないんだから、高所からの景色には需要があるだろう。

83 :名無しさん@十一周年:2010/09/29(水) 00:37:21 ID:l1eYVtP/O
同じ東北の花巻空港も存在意義が良く分からない。
温泉目当てのシナとチョンの観光客ばかり呼んで何がいいんだか。

84 :名無しさん@十一周年:2010/09/29(水) 00:38:43 ID:J0AZrlzQ0
>>63

それは仙台大阪便を使うべきだと思うんだ。


85 :名無しさん@十一周年:2010/09/29(水) 00:51:59 ID:6jR/m6WGO
野生のマット対策費用がかかるからな

86 :名無しさん@十一周年:2010/09/29(水) 06:32:39 ID:gt95fWi/0
てかおまいら、何かこの先生きのこる方法持ってないのかよ

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