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【韓国】自動車輸出台数 来年は320万台の見通し[12/08]

1 :かじてつ!ρ ★:2011/12/08(木) 22:28:22.18 ID:???
○韓国の自動車輸出台数 来年は320万台の見通し

韓国自動車工業協会は8日、欧州の財政危機拡大の可能性やウォン高による
価格競争力低下などの不安要因があるにもかかわらず、韓国と欧州連合(EU)間の
自由貿易協定(FTA)による価格競争力や対外的信頼の向上により、来年の韓国の
自動車輸出台数が今年に比べ3.9%増の320万台に達するとの見通しを示した。

同日発表した資料「2012年自動車産業見通し」で明らかにした。輸出額は
同6.7%増の720億ドル(5兆5684億円)を記録すると予想した。

国内販売台数は、景気鈍化懸念や新車効果が薄れることで同1.4%増の
150万台にとどまるとした。

来年の自動車生産台数は470万台になると予想した。今年と比べ3.1%増加。

輸入車は、韓国とEU間のFTA発効による関税引き下げや排気量2000ccクラスの
新モデル発売などで、今年より21.7%増の14万台が韓国で販売されると予想した。

□ソース:聯合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/12/08/0200000000AJP20111208003100882.HTML

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:34:30.07 ID:ArGsoqlw
>>1
先ほど、NHKのニュース特集でもやっていたが、
韓国車のアメリカでの販売は、「10年間品質保証」とか無茶苦茶な売り方してるなw

そのツケは必ず出て来るぜ (何しろ訴訟大国のアメリカだからなw)

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:36:31.95 ID:KFpHcDgB
米韓FTAで自動車輸出が伸びる試算なの?
だとしたら甘甘だな

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:36:41.10 ID:zUmZpzJE
320万台輸出って凄いな

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:37:19.01 ID:6kTt798m
見通し

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:39:25.48 ID:0okn8nCz
朝鮮人はいつも羨ましいぐらいポジティブだよなぁ
実績が伴わないが・・・


7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:40:47.28 ID:C2xvjNwg
購入者へのおまけにもう1台1ドルでつけても
販売数は販売数だからな
それでも甘い

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:41:46.30 ID:aK+EUnEc
取りあえず船積みしてみる、外地で在庫のまま

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:41:49.95 ID:Fcbt4TP1
こう言うニュースをもとに日本のメディアが演出するんだよね。

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:43:33.83 ID:Qqg8CCX9
あれ?アメリカの各自動車メーカーは対日本のTTPには過剰に反発していたのに韓国はスルー?

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:45:32.81 ID:oUPzUdup
日本も不景気とは言え世界有数のマーケットだろ
欧州車はたくさん走ってるし、アメ車も走ってる
しかし韓国車って走ってるか?
近い国だから輸送コストも格安だろうし
そんなにいい車なら日本でかなり走ってるはずだよね?


12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:45:40.21 ID:h8RGYcdl

これで、昔の言うに1円 = 10ウォン程度の為替相場になったら
どうなるんだろう ? 所詮は性能がどうこう言うより為替レート
の差が一番大きいと思うよ。

昔のと言うより、普通の為替相場になったら、韓国企業はみんな
枕並べて横死だろう

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:46:13.32 ID:FbShgKGt
米韓FTAによると
輸出=輸入なんだから米国製が同数入るんだが
生産台数の差「国内販売分150万」は維持できるの?

14 :はぼっく ◆eyIbm5aesQ :2011/12/08(木) 22:49:44.36 ID:eOPcr170 ?PLT(20304)
>>13
なにいってるんですか
韓国は経済発展著しいから 余裕で買えるんですよ__________




実際のところ さらに借金体質が悪化するような


15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:51:14.06 ID:Qqg8CCX9
>>10
自己レス
×TTP
◯TPP


16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:51:15.67 ID:rEq+8e8E
ゴミを輸出して良いのか?
資源ゴミなら、キロ幾らで売るの?

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:51:16.57 ID:gvpn23dh
アジア新興国の通貨安誘導政策はすさまじい。

2010年IMFの統計から、日本円のアジア諸国の通貨に対する購買力平価
を計算すると
台湾ドル       142%高
香港ドル        89%高
シンガポールドル   66%高
韓国ウォン       82%高
中国元         117%高

さらにこうした極端な円高アジア通貨安は市場原理で決まったものではない。
政府、中央銀行の大量の自国通貨売りドル買い政策によるものである。
外貨準備の対GDP比率を見ると、
台湾          90.3%
香港         129.3% 
シンガポール    110.2%
韓国          30.4%
中国          54.5%
日本          23.9%

アジア諸国は、このような極端な自国通貨安誘導政策を実施し、日本企業を
叩き潰しにきている。このままでは、日本の製造業の壊滅速度は、加速化
するばかりである。

日本も、こうしたアジア諸国の自国通貨安政策に対抗することが必要。

財務省は、10月31日から1週間で、9兆円のドル買いにより、最大で4円ほどの円
安誘導に成功した。しかし、こうした介入は、継続しなければ、効果は持続しない。

現在の日本に最も必要な政策は、円売り外貨買いの継続による円安誘導政策
なのである。


18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:53:58.19 ID:FF6P6sb5
昔はな、日本でも800万台は売れたんだけど、今は半分以下だろう
それでも世界有数の新車購買力のある国だ。なぜ日本で売らん?


19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:54:58.03 ID:0okn8nCz
>>17
いや、そんな事よりも
円刷って、日本国内に真水としてバラ撒けば良いのです。
結果として、それらの円が海外で使われれば円安になり
ますし、国内の景気刺激策にもなります(´・ω・`)


20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 22:58:47.38 ID:euxbc7jY
>>19
昨日、それと同じ事安倍さんが言ってたな。

それやれば、増税は必要ないって。財務省も解ってるけど増税したいからやらないって。

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:00:15.21 ID:e2KANg4k
米国もEUも不況で期待できないぞ。

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:00:37.64 ID:GRhGgeCa
アメリカ製の現代車の逆輸入が増えて
韓国内に企画デザイン部門しか残らないと予想

23 : 【九電 73.4 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 株価【E】 :2011/12/08(木) 23:00:56.99 ID:paLDquap
<丶`∀´>帰りの船に米国製のカムリ満載ニダ

24 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:05:23.84 ID:xing61QD
バカが政権与党だから韓国にやられまくってんな
製造業が国内からなくなる日も近いな

25 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:11:52.39 ID:lJv15Wqn
NHKによると売り上げ台数で本田を抜いてるらしい

情けない

26 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:13:56.97 ID:KpfALcZ3
>>17
アジア通貨なんて日本円以外はローカルなプリペイドカードみたいなもの。
そのお店だけで使える商品券程度のチャチなオモチャにすぎない。

27 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:26:30.77 ID:Io2ipuLc
>>2
ディーラーごとの保証って逃げる気でしょ
10年後に売ったディーラーは、無いから


28 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:30:54.19 ID:5O/o+N5I
NHK見たけど、ヒュンダイのエンジンにGDiって書いてあったwww

三菱じゃんwww

日本企業を貶めては、韓国製に利用するわけですね
雪印とか不二家とか

29 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:51:42.70 ID:aaqE2gQ3
韓国車など心配ない
日本車と比べると、販売台数で5分の1、売上高で10分の1w
NHKや日本のマスコミは「韓国すごい」と喜んでいるようだが、
韓国はエコ車の技術はないので心配する必要はない。

30 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:53:42.82 ID:7lpcbsaq
GDIて日本じゃ10年以上前に終わったエンジンだろ
なんであんなのいまだに使ってんだ。そら日本じゃ売れるわけないわな

31 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:56:05.91 ID:VeyQM8AG
>>29今日ちらっとやってましたな。
現代の売り上げが2.5倍になって日本の自動車メーカーが研究してるという記事w

32 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:57:45.60 ID:v7/AAGMJ
こういうニュース見ると家電に続いて自動車でも
日本は韓国に抜かれるんだって実感せざるを得ないな

33 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/08(木) 23:59:09.71 ID:VeyQM8AG
>>32これお前のようなチョン向けのお馬鹿記事だよ。


34 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 00:10:42.67 ID:ct8y0vjt
日本は韓国とグチャグチャ馴れ合ってないですっきりと、
ただ「叩き潰す」という姿勢でちょうど良いと思う。


35 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 00:12:27.85 ID:KXy2lUjl
輸入車はどのくらい増える予定なのかね?w

36 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 00:23:56.05 ID:SAzpC6QD
韓国は100人当たり30台ぐらい
日本は60ぐらいで
だいたい先進国はこれぐらいの数字で伸び率も鈍化して飽和状態
30台というのは日本だと1990年代あたり
ちなみにアメリカは80台ぐらいだけど

37 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 00:36:53.34 ID:hX8Oj6Mv
という夢を永眠するまで見ててください。

38 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 00:50:40.48 ID:CC5SCSPn
>>29
なめてかかると家電みたいに市場破壊されて泥沼かもね。

39 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 01:10:09.27 ID:YdXLI2T7
雑誌で韓国車の実情っていうのがあった。
エンジンは三菱製、足回りは日本のアイシン製、ブレーキ系統はドイツ製、
デザインはイタリア人っていうことで、結局、韓国企業って何なのって感じ。
仕入れて国内で組み立てているだけじゃん。
結局、隣に日本があって、日本の部品メーカーを利用できるから、車作れているっていう事だけの話だ。

40 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 01:16:42.38 ID:7NXwmsuS
>>39
最後に「魂」吹き込んでるんじゃない?w

41 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 01:27:45.17 ID:CC5SCSPn
>>39
SAMSUNGはそれで成功してここまで大きくなってるんだから、その戦略はバカにはできんぞ?

42 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 01:30:50.36 ID:w/5/TKTm
焼畑でおおきくなって誰も得してないってのがなんとも

43 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 03:51:53.69 ID:SAzpC6QD
>>39
大量に作りすぎても税金で穴埋めしてでもシェア獲得してくるから
他国から借金してきてでも在庫さばく
市場破壊もいいとこ

44 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 04:14:22.12 ID:emAnvzKZ
 コピペですが…。

現代自動車だけが異常におかしい件

2010年の販売台数と売上と一台あたりの売上

トヨタ  841万台  18兆9509億   225.3万円
ホンダ 355万台  8兆5791億    241.7万円
日産  418万台  8兆7730億    209.9万円   
VW   714万台  14兆6483億   205.2万円
GM   838万台  11兆1193億   132.7万円
ford   531万台  10兆6470億   200.1万円


現代  573万台   3兆3709億    58.8万円 ←←← ???

ちなみに軽自動車メーカーでは

スズキ   228万台  2兆1292億円   93.4万円
ダイハツ  90.6万台  8309億円    91.7万円


2010年決算
トヨタ 売上 18兆9936億円 利益 4081億円
ホンダ 売上 8兆9368億円 利益 5697億円
GM 売上 11兆1100億円 利益 3825億円
フォード 売上 9兆9500億円 利益 5430億円
現代 売上 2兆7000億円 利益 3880億円

売上げに対する利益が現代だけ明らかにおかしい、どういうこと?

45 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 05:27:13.04 ID:DB9uCd2x
>>18
日本でヒュンダイに乗ってたら、韓国人だと思われて、
恥ずかしくて生きて行けないよ!!。
2chに犬食いだとか、トンスル飲めとか毎日言われるんだから、
普通の神経の人だと、ヒュンダイオーナーは無理だよ。
オレは時々、日本でヒュンダイ見かけるけど、
ドライバーがチョン助なのかジロジロ見て確認している、
ヒュンダイドライバーが怪しいヤツだと、
警察か東京入国管理局に、通報する必要があるからな。


46 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 05:36:28.28 ID:DB9uCd2x
>>39
ヒュンダイは三菱で研究開発したエンジンを、自社開発だと平気で嘘を説明する。


47 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 05:50:37.21 ID:Gptr0/Xk
>>19
ガソリン、リッター、200円になることが想像できない輩。

いい事しか考えない。預金も目減り。企業は賢く時間差攻撃で稼ぐ、稼ぐ。

48 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 06:02:22.15 ID:TwIKdfHX
>>47
通貨を安くすると言ってもなんでも安くすれば良いって物じゃないぐらい日本人として
ある程度の物の分別が出来る年齢になったなら分かるでしょうに(´・ω・`)


49 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 06:26:45.76 ID:bC7dQ0Xw
登録台数だけ増やして中古市場に回してるから台数あたりの売上が少ないんだろ

シェアは増えるけど新車売上はどんどん減るから賢明なやり方じゃないな

でも新車につけてる10年16万キロしなくていいからトントンかも

50 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 06:52:51.10 ID:SdgCxQk6
日本だと韓国車の選択はないね。
国産車、独車、仏車、伊車が選択肢じゃないの。
軽〜コンパクト〜ミニバン〜中、大型セダン〜スポーツカーを選べるからw
後は、用途にあわせて財布と相談だわ。

51 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 07:08:17.76 ID:0aarrWws
>>44
この辺絡んでるのかな?
あとは 現代車を買い替えしたい→が中古売却価格安い→現代で下取り現代車購入→最初に戻る

【韓国】エンジン止まる新車、交換は困難…40日間に8回も修理、「100回故障したら100回持ってこい」[10/08]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254976806/

【韓国】欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件 [11/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321575289/

現代車のソナタハイブリッド'悩み' 9.10月の販売台数が急減...主要部品の10年保証掲げ 記事入力2011.11.13 17:42:32 |最終修正2011.11.14 10:56:49 毎日経済
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=735239
 ↓
・ソナタハイブリッドのバッテリー、モーター、ハイブリッド電力制御モジュール(HPCU)の無償保証サービス&保証期間を従来の'6年12万q'から`10年20万q`に
・今回の保証は新車購入顧客だけでなく、中古車購入客にも適用
・5年以上使用した現代車を持ってる客はソナタハイブリッドを購入時50万ウォン割引
・30日以内に不満を表示した場合、他の車に交換`車種交換プログラム'
・ソナタハイブリッドを購入し、5年以内に現代車を再購買する場合、車の価格の最高75%を保持

・ 業界関係者いわく、ソナタハイブリッドの国内販売の多くは、現代車本社と430個にも及ぶ営業店の業務車両の買い替え需要と説明

52 :iuytr:2011/12/09(金) 07:16:38.11 ID:W1XKdC1D
韓国車なんて、燃費すら嘘で、信頼できないのに、まあ価格だけ
しかとりえのない車だな。

53 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 07:55:30.51 ID:T0RmXDcT
でもアメリカ人の低能は日本車と同じのりで買うんだよな

54 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 07:59:41.76 ID:SdgCxQk6
>>51
そうゆう長期保証はディーラー付属の整備工場で定期点検整備した場合だけだろ。
某国産車ディーラーは保証期限の切れた私の車がぶっ壊れた時に、
キャリアカーに積んで、自宅近くまで送ってくれて、修理費含めて全て只でした。
これが国産車のディーラーだよ。

55 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 08:15:40.96 ID:0aarrWws
>>54
そうかどうかは記事読んで判断してくれ
漏れには判らん。

現代車のソナタハイブリッド'悩み' 9.10月の販売台数が急減...主要部品の10年保証掲げ 記事入力2011.11.13 17:42:32 |最終修正2011.11.14 10:56:49 毎日経済
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=735239

http://file.mk.co.kr/meet/neds/2011/11/image_readtop_2011_735239_1321223639512249.jpg
> 現代自動車の戦略上、品のソナタハイブリッドの販売量を増やすために、
> 主要部品について、事実上の'永久'無償保証を掲げて今月から値を削ってくれるなど、破格的な案を出した。

> これに対し、市場では、景気不安や部品供給支障などにより、国内外でソナタのハイブリッド販売台数が急落
> すると、現代自動車が再び消費者の関心を引き寄せるための処方を出したものと解釈する。

> 鄭夢九現代自動車グループ会長は、特に今年上半期のソナタハイブリッドを直接運転した後、
> 品質に満足して積極的マーケティングに乗り出すように頼むほどに、この製品に強い愛着を持ったと伝えられた。

> 現代自動車も鄭会長の注文に合わせて、国内外でソナタハイブリッドのマーケティングに積極的に乗り出したが、
> 景気不安などの悪材料が重なり、最近の成果は良くなかったしこれによって深い悩みに陥った。

> 現代車はソナタハイブリッドのバッテリー、モーター、ハイブリッド電力制御モジュール(HPCU)などの
> 専用部品の無償保証サービスを拡大すると13日明らかにした。

> これに伴い、保証期間を従来の'6年12万q'から`10年20万q`で、ほぼ二倍近くに破格的に増やした。
> 専門家たちは今回の措置に対し、事実上、車両の寿命が尽きるまで保証してくれるものと解釈している。

> 特に注目すべき点は今回の保証を新車購入顧客だけでなく、中古車購入のお客様にも適用するという点だ。
> すでにソナタハイブリッドを購入した顧客にも恩恵を受けることができるということだ。

> "ソナタハイブリッド"
> 今年6月に発売したソナタハイブリッドを今月からは、最初に価格の割引プロモーションも始まった。
> 今月で5年以上使用した車をお持ちのお客様は、ソナタハイブリッドを購入する場合は、50万ウォンを切って与えることにしたのだ。
> これまでソナタハイブリッドの品質に対する自負心で、"価格の割引はない"と強調していたのとは対照的な措置だ。

> 現代車はソナタハイブリッドの様々な破格のサービスを運営している。

> まず、お買い上げのお客様は、30日以内に不満を表示した場合、他の車に交換してくれる`車種交換プログラム'がある。
> また、ソナタハイブリッドを購入する顧客は、5年以内に現代車を再購買する場合、車の価格の最高75%を保持してくれる。

> 現代車のソナタハイブリッドに破格的な条件を掲げて出たのは、最近の販売不振のためと分析される。

> 現代車関係者は"夏によく売れていたソナタハイブリッドは、世界的な景気不安や
> 部品の調達に支障という変数のためにやや停滞した"とし
> "今回の無償保証の拡大は、高品質を広く知らせ、顧客満足度を高めるための措置"と言った。

> 韓国市場では7月の1500台にピークにソナタのハイブリッド車販売台数は先月594台まで墜落した。
> 米国市場でも一時、月に2000台近く販売されたが、先月の販売台数は760台にすぎなかった。

> 競合車種のトヨタのプリウスは先月、韓国市場で126台が売れるなど、着実に100台以上の販売量を維持している。
> また、プリウスは米国市場では月1万台以上販売されている。

> 業界関係者は
> "ソナタハイブリッドの国内販売の多くは、現代車本社と430個にも及ぶ営業店の業務車両の買い替え需要に知っている"と説明した。

56 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 08:16:05.78 ID:0aarrWws
>>55続き

> 最近では米国でのマーケティングにも急制動がかかった。
> 米国の消費者は車を購入する時参考にしている評価機関であるコンシューマーリポートで
> ソナタハイブリッドの`お勧めしにくい車(scored too low to be recommended)'という最悪の評価を下したのだ。

> コンシューマーリポートで評価されたソナタハイブリッド点数は100点満点で69点だ。

> 競合車であるカムリハイブリッドは84点、トヨタのプリウスの評価結果は80点だ。
> 主なハイブリッド車の大部分がソナタのハイブリッドよりも高い評価を受けたのだ。

> コンシューマーリポートはソナタハイブリッドの問題点として、
> △車両加速に電気モーターで内燃機関に切り替えたときの加速がうまくいかずたじろぐする
> △スムーズでないブレーキング?ハンドリング
> △過度な騒音
> △柔らかくない6段変速機などを挙げた。

> これに対し現代車関係者は
> "消費者レポートで評価された車両は、ブレーキ関連の部品が改善される前のモデル"と
> "改良されたモデルとして再評価されることに両社が合意した状況だ"と説明した。

> [ギムギュシク記者/李昇薫記者]

57 :&lt;丶`∀´&gt;(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/12/09(金) 16:55:04.64 ID:pVc03O7Z
>>44
そのコピペは後に直されてたよw現代の売上(3兆3709億)だけ改変されとった。
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2010/countries/SouthKorea.html
>Hyundai Motor 78 Seoul 71,678($ millions)
10年のレート$87.8円。
売上高は6兆3000億円はある。一台あたり110万円。それでもトヨタの半分で超安い。

今年は650万台後半までいくって
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/022/163/67/N000/000/003/132109002500413209739.jpg
世界で工場を増設
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/022/163/67/N000/000/003/132109037236313104004.jpg

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