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【大紀元】「安全性に疑問、高すぎる運賃」 一等席は乗車率ゼロ=中国高速鉄道

1 :なつあかねφ ★:2011/07/09(土) 18:01:51.61 ID:???
http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/img/m65014.jpg
7月3日、中国高速鉄道G222(上海―青島)の一等席の様子(ネット写真)

【大紀元日本7月9日】7月初めの週末、上海地方紙・晨報の記者が1日に開通した中国高速鉄道
の乗車率について、実地調査を行った。その結果、G212(上海−天津)、G142(上海−北京)、
G222(上海−青島)の三つの路線の乗客率は、二等席は50%前後で、一等席とビジネス席は
ほとんどゼロに等しく、これについて同紙記者は「椅子だけが運ばれている」状態、と空席ぶりを
皮肉った。

また、G142沿線の蘇州北駅、南京南駅、蚌埠南駅の周辺で行った調査では、駅構内は極めて
豪華に装われているが、駅の外は汚く、工事中の状態が放置されていたという。市内からも遠くて
アクセスに不便なこれらの駅は、現在、周辺に関連施設はほとんどなく、計画中の施設建設プラン
が掲示されているのみであった。

高速鉄道の乗車率が低い最大の原因は、チケットが高すぎることにある。例えば、G142(上海−
北京)のチケットは410元〜1750元で、中国人の一般的な平均収入(1000〜3000元)で計算
すると、1往復で1カ月の収入が全てなくなることになる。

もう一つの理由は、安全性だ。日本とドイツの技術を取り入れた中国高速鉄道だが、「独自技術」
により時速350キロを達成したとされる。しかし、短期間で完成した巨大な鉄道建設の工程は、
「基礎工事に問題はないのか」などと、国内外の専門家から疑いの声が絶えず聞こえてくる。
高速鉄道の建設に加わったエンジニアは、「私は中国の高速鉄道には絶対乗らない」とネット
で告白した。

一方、高速鉄道とは対照的に、普通列車が込み合うという状況が起きている。高速鉄道の開通
に伴って、5往復あった「夜発、朝着」の寝台列車がなくなり、T110/T109という1組の夜間普通
列車しか残っていない。この列車は夜出発、朝到着なので、学生やサラリーマンに人気が高く、
現在、乗車率が非常に高くなっているという。

http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/img/m39122.jpg
込み合う夜間の普通電車(ネット写真)

(翻訳編集・王知理)


大紀元日本 2011/07/09
http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d16941.html

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:02:47.32 ID:3PE0/G+z
これも日本のせいにするの?

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:03:11.48 ID:Vp8lokbr
中国人www



4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:03:54.02 ID:rWkKsHfD
ネトウヨは日本のガン

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:05:46.53 ID:69Y60fzs
あはははは
金食い虫を内在してどうすんだ中国
市場経済が解らない輩がとんでもないものを作ってしまったな
日本が国鉄を消すのにどんだけ金つぎこんだか
あははははは

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:06:38.71 ID:jlSkP1cF
安くすれば乗るんじゃないの?

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:06:52.91 ID:sUBGPp1B
信じてやれよwww ご自慢の自国技術なんだからさぁww

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:07:10.38 ID:efEkxGcy
「ネトウヨ」という韓国語を書き込むホロン部は誰だw

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:07:13.03 ID:cR1nqkV0
プゲラ

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:07:23.62 ID:YT5VZ3br
これ採算取れるの?w
ああ自国じゃどうにもならんから他国に売ろうとしてんのねw

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:07:30.98 ID:VbtI2KFr
バカばっかりだな。

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:07:35.82 ID:fLSmg6qp
高速鉄道が欲しかったのはわかるが、既存の低津堂を先にもっと整備すべきだろう。

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:08:15.17 ID:loSonMGS
やはりシナ幹線も客いっぱいのタイミングで爆ぜたいんだろうな・・・

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:09:08.07 ID:iDBGyjGs
一等席を廃止すれば良い

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:09:36.29 ID:RUh3sDfw
さすがシナオリジナル

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:10:48.76 ID:+/q3ucdp
特等席に乗るべき金持ちはやはりよくご存知だ。

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:10:54.25 ID:DeBoD3BL
中国の純国産とアピールするからだ

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:11:53.21 ID:pqHkXt1I
既に日本を越えてるなぁ〜
嫉妬しちゃうよな〜ww

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:12:05.09 ID:jDoAo996
ゆったりとした客室空間w

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:12:07.80 ID:xayjgOdS
>>14
特等席を設け、1等席を格下げしたらどう?

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:12:15.29 ID:SedQwXmw
>>1
どうせこれと大差ないんだろ。そりゃ誰も乗らんわ。安全云々以前に。

「宮崎正弘の国際ニュース・早読み」 平成23年(2011)7月8日(金曜日)弐 通巻第3364号
http://melma.com/backnumber_45206_5230783/

>  広州からまっすぐ北へ1068キロ。武漢まで新幹線が開業した。
> 広東省をでる「和諧号」は、延々とまっすぐに北上し、椰州、衝山、湖南省の長沙、岳陽から湖北省へ入り、
> 赤壁を経て武漢にたどり着く。三時間十六分(ただし各駅停車は四時間。途中駅は十三駅)。

> 第一に始発駅「広州」は新駅。正確には「広州南駅」。広州市内から一時間かかる田んぼの真ん中を開拓した。
> この駅にたどり着くまでに地下鉄は繋がっていない。連絡バス(それもすし詰め)に乗り換えて、

>  第三は到着駅もまた新駅である。
> 武漢駅に到着して判明したショックとは、これも新駅だったことで、なんのことはない、武漢市内までタクシーで
> 一時間もかかるのである(武漢には武昌、漢口の大きな駅が二つ、漢陽は事実上の廃駅)。

> 始発駅まで一時間、到着駅から市内まで一時間。合計二時間を加えると、なんのことはない、
> 従来の特急よりちょっと速いだけ。料金は二倍以上となる。そういう仕組みになっている。

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:12:49.71 ID:efEkxGcy
誰も乗ってくれないのなら、貨物列車にすればいいじゃん。

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:14:36.77 ID:DmsR5QJf
日本では東電。

高いわ、危険だわ、ついでに嘘つくわ、無責任だわ、根回しばかりするわ…で、すげぇバカにしてくれるわ

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:14:37.69 ID:JoANvqtI
どうせずっと赤字で何の為に作ったんだろうって悩み続けるんだろ

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:15:02.27 ID:hUh3cFpl
       ∧∧
       /中 \
   ζ  ( `ハ´ ) 公共工事が欲しかっただけアル。出来てしまえば、後はどうでもいいアル!
   ┗─⊂  U)
    (⌒__,,,(⌒)

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:15:08.28 ID:L2aDjiVH
これが爆発したら被害はスイカの比じゃねえからな

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:15:24.81 ID:ahKs385g
新幹線貨物か。
世界銀行に借款申し込むときに提示したんだっけ、日本は。

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:16:57.32 ID:GRRFBe45
清掃のおばちゃんの仕事が無いね!

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:17:54.52 ID:iDBGyjGs
>>20
よく考えたら、一等客室に藁を詰め込んで緩衝材として使えば、乗客数も伸びるんじゃないでしょうかw

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:19:02.24 ID:VemEA84G
>>16
金持ちは飛行機に乗るんじゃないの?

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:19:35.48 ID:zvufXBfI
やれやれ…何のための高速鉄道なんだか…
一般市民の生活には逆に悪影響出してるみたいだし
速度落として、安くして、寝台車とか、早朝割引でもすれば?

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:19:52.13 ID:coTV+bKR
いや、ちょっと待って欲しい。
途中の地域の綺麗な空気を北京や上海に運ぶという大事な意味があるのではないだろうか。

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:20:07.99 ID:RxDRBkV2
死にたくないから乗らないのに決まってる

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:20:22.03 ID:t7Wmq5qI
良かれ悪かれ中国ビジネスマンはリスク管理が上手い
そんなやつ等が命を掛けて中国高速に乗る分けがない。

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:20:29.16 ID:21Z9YKjV
乗客が多すぎるとカーブ曲がりきれないから料金を高く設定して
人数を減らしてるとか???

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:21:45.27 ID:+k7Q3YHP
>>31
元々軍隊を大規模高速輸送して展開しやすくしたかった、んじゃかったっけ?

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:22:13.27 ID:gx89mDqn
市内からタクシーで時間、到着駅からまた市内までタクシーで数時間w
こんな物に乗ったら、危険なだけじゃなく金銭的にも無駄だなw
まぁ、中共の小役人どもが汚職をするのに都合が良かっただけだな。
支那伝統の横領役人どもw

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:22:25.79 ID:VemEA84G
何のためって日本やドイツから高速鉄道技術を獲得するためだろ?
自分とこに建てないのに作る方法だけ教えてくださいじゃ流石に通らん

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:23:00.25 ID:ahKs385g
どういう仕組みか知らんが、総責任者が賄賂で2000億円貯めたらしいなw
スケールでかいわw

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:23:04.64 ID:BwwLZ5Cw
別に、無駄なもの作っても、GDPは伸びるでしょ。
穴掘って埋めるだけでも経済効果はあるって言う人もいるし。

ただ、ランニングコストで疲弊するのはあほらしい。

廃線にすればよい。

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:23:11.61 ID:69c3CIf5
韓国のKTXも大赤字。
こういうのは後進国が採算度外視で
イビツな自尊心をみたす定番のオナニーだろ?

オリンピックと同じ。

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:24:20.34 ID:BwwLZ5Cw
>>41
九州新幹線 長崎線のこと言ってるのか?

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:27:13.29 ID:msiOcaJl
山陽新幹線の手抜き工事も相当なもんだったらしい。

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:27:14.12 ID:WnAEsfzZ
こだまのグリーン車もこんな感じだよ。

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:28:50.30 ID:ahKs385g
空気運搬車としては上出来

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:29:37.99 ID:2pm4NgRL
>>29
奇才現る

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:31:10.42 ID:cLHNIHQv
中国新幹線は、いつ脱線しますか?

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:31:31.99 ID:vFVQ231b
台湾新幹線は借り入れ金も返済できる様になったな

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:32:32.74 ID:PBm2Jg3h
>>30
金持ちは自らを危険に晒さない

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:32:34.01 ID:bKDBlYDK
線路に1km毎に立ってるテロ対策要員は欠伸の連発で顎が外れた。w

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:33:06.59 ID:lGWPi4ZV
公共の交通機関ってのは日本でも赤字のとこは多いからな
利益だけではないと思うんだけど
日本みたくオリンピックやら万博やらに合わせて
つくったらよかったのに

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:33:08.62 ID:fnhqfg8m
やばくて誰も乗らないって評判の物を外国が果たして買うかw

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:34:36.72 ID:Z1BkMpR3
初期の安全性能がいつまで維持できるか誰もわからない高速鉄道とかw
あの世に逝くかも知れない恐怖と高額運賃なら 普通に飛行機選ぶな

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:34:39.74 ID:6kPFoEBv
日本の場合、ほぼ一線のライン上に大都市が点在していて、
一つの幹線でそれを繋ぐことが出来るから、高速鉄道は効率的に運営出来る。
中国みたいな、広範囲に都市が点在している場所は、飛行機に任せた方が
安くて便利だよね。



55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:35:39.96 ID:+PSesmj+
普通に上海〜青島だと新幹線より飛行機のが速いとかはないのか?


56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:36:39.71 ID:9HHR1B6y ?2BP(0)
日本を切ったので、安心してシナの鉄道事故をワクテカしながら待てるね。
さっさと事故れ

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:37:14.53 ID:JHdSBb2v
来年の春節でどれくらい利用されるかが勝負だろうね。

それまでに事故ったら終わりだけど。

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:37:16.99 ID:AnNAN/Nc
お願い!!
400km/hで運転してww

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:37:27.72 ID:l/XcN3+F

開通時が絶頂であとは膨大な債務と恒常的な赤字
経年劣化と安全性維持との戦い。地獄が待ってんぞw

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:37:34.92 ID:3VS8sl7Y
おまえら乗って殺れよwwwwwwwwww

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:38:04.61 ID:CqSZpW2K
採算取れなくても日本のせい?

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:38:48.54 ID:ahKs385g
中国でも映画「中華新幹線大爆破」とか撮ればいいのに。


63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:40:42.88 ID:PBm2Jg3h
>>62
最初の5分で勝手に爆発しちゃうから映画として成立しない。

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:41:56.91 ID:3yjYGvlI
>>21
何でそんな所に駅を作るのか…

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:42:45.60 ID:l/XcN3+F

開通時のホルホル主張を煽って拡大させたほうがいい
後の破たん時の反論材料するためにな

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:44:57.09 ID:eHC0kcF4
ちゃんとコピーできてりゃ大丈夫だろ

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:45:21.70 ID:SedQwXmw
>>25
端的に言えばそういうことだろうね。GDPも上がるし。

>>35
カーブ自体がなかったりしてな。でないと時速350キロなんて出せんでしょ。

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:45:31.87 ID:+k7Q3YHP
>>63
爆発まで残り五分と知らされた乗客の阿鼻叫喚の人間ドラマはそれなりに面白いかもしれんが。


69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:49:19.91 ID:uyaM9nLZ
68
そして革命へENDで第2作では苦難の革命ののちに今度こそ確かな独自技術で新たな高速鉄道を作り上げるハッピーENDか

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:50:54.75 ID:OWDhpOc+
安くして、スピードわ200kmにしらた採算があう?。
駅から目的地へのタクシー代金がいくらかかるか知らないけど。
 

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:51:53.57 ID:SedQwXmw
>>62
こないだの金曜ロードショーでやってたアーノルド=シュワルツェネッガーの「トゥルーライズ」の終盤で、
テロリストが乗った車が走る橋を、戦闘機がミサイルで爆破するシーンがあったねえ。

あれは実際はミニチュアらしいんだが、支那なら本物で出来るよねw 見ごたえありそうw

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:54:42.93 ID:l/XcN3+F

バブル時の投資計画をスピード重視でじゃんじゃん実施
あとに残るのは赤字と借金の山


73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:55:31.98 ID:VPAzcMws




もしかして、これって最初から国際特許で稼ぐ作戦だったんじゃ・・・?(´・ω・`)




74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:57:27.72 ID:M5GlNcQV
常に最高速チャレンジすればいい。
運が悪けりゃ死ぬだけさ。

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 18:57:40.75 ID:P8Q+Ic7U
突貫工事だから、盛り土してから寝かして無いだろ。
一定期間寝かして自然沈下させてからレール敷かないと、レールごと地盤沈下するぞ。

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:00:20.66 ID:TQKwfLwL
>>68
そして5分後。
爆弾は爆発せず、安心したところで車両が爆発する。

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:00:21.75 ID:cbruGyCG
>>68
パニックになって窓から飛び出してミンチになるのが大多数になりそw

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:01:35.08 ID:wfJjFi0E
(駅まで)遠い
(料金が)高い
(安全面)怖い

の三拍子

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:01:58.40 ID:mojENq1+
さすが中国、「日本を越えた独自技術」と言いたいがために、他の部分は全て犠牲。
潔すぎて笑うわw

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:03:20.47 ID:4PuCUJ7L
>>64
スピードを出すため路線はカーブが少なく直線ばかり、
無理矢理直線にしたため既存の都市から離れた所にしか線路を引けなかったらしい。

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:04:24.19 ID:M5GlNcQV
>>68
奇跡的にホームで速度ゼロとなり客は皆喜んだ。
まさかこの直後、駅ビルが崩壊して全員死亡するとはこの瞬間に思っても見なかっただろう。

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:04:51.47 ID:l/XcN3+F

特亜は日本という幻影に惑わされいつも自爆する
爆発誘発装置、日本w

83 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 :2011/07/09(土) 19:05:21.14 ID:mlhifb1t
普通電車、間接照明か。どんな新型車両使ってるのだろう。

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:09:48.05 ID:6Rt5D72t
>>81
w

85 :!nanja 【中部電 85.7 %】 :2011/07/09(土) 19:10:16.02 ID:Gl8/ToeP
一等席は即死コースってことですかw

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:11:33.16 ID:fIGc1OAw
複線ドリフトでどんなカーブも350kmで走れるあるよ
日本の漫画見て覚えたアル

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:12:08.99 ID:AiaF2FOh
中国にとって初の高速鉄道だからな
これも所詮はまだ実験段階に過ぎない
次に作るのが正真正銘の本番、中国高速爆発鉄道だ

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:12:44.23 ID:8UVchAeO
さっぱりわかんねぇ、なんのため〜♪

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:15:13.57 ID:l/XcN3+F

特攻精神が現代によみがえる
弾丸自爆列車「和諧号」

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:20:23.02 ID:wfJjFi0E
特急こだま〜0系新幹線と速くはなったが
東京〜大垣の夜行列車は生き残っていた。

91 :!nanja 【中部電 85.7 %】 :2011/07/09(土) 19:21:07.62 ID:Gl8/ToeP
そっか、一等席に座れるような人(富裕層)ほど
メイド イン チャイナを信用シナいんだっけ

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:24:13.21 ID:E/X7hOwL
>>91
リアルに冥土 in チャイナに

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:39:35.66 ID:aWqblq7i
記事には無いが高速鉄道建設の債務が不良債権化してるらしいよ
それも巨額な額(爆笑)


94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 19:43:36.40 ID:XG866qVY
1元=15円として6000円〜27000円、北京→上海1450km営業距離数的には安いわな。

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 20:02:40.97 ID:XG866qVY
これ見てると、やはり中国は総人口から比較するとはるかに小さな経済市場としては
バブリーに繁栄してるがやはり国土全体のインフラまで考えると多難だな。
昭和30年代の世相に現在の経済市場をブチ込むんだからな、そりゃ日本のバブル最盛期
にGDPの250%の通貨発行量であの状況だろ、それに対して現況中国のそれは900%だろ。

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 20:12:03.31 ID:2ScpNabC
とりあえず割り引きプランを連発して色々試せばいいのにな

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 20:12:16.63 ID:NGFp86b2

一年程度、乗客なしで運行し、その後で安全性をアピールすればいい。


中国に不可能は無い!

んだろ?



98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 20:12:33.98 ID:7Pg4Eqvw
それよりみんなびびって乗れないんだろw

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 20:17:46.19 ID:xdbaFzQY
まぁのぞみもグリーンはガラガラだけどな。

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/07/09(土) 20:54:49.24 ID:L8odNMLr
今発注すれば車輌は即納できます
  by 支那

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