5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【KTX脱線】3回の異常信号…なぜKTX運行を中断しなかったのか[02/14]

1 :破壊僧 φ ★:2011/02/14(月) 18:15:45 ID:???
 最先端技術の複合体と呼ばれる韓国型高速鉄道がナット一つのために脱線した。
光明(クァンミョン)駅KTX脱線事故の原因に挙げられたコントロールボックスはレールの横に設置されている。
高速鉄道駅の信号体系室から信号を送れば、実際にレールを動かして線路を連結する装置だ。
列車が停車したり線路を変える時に使われるこの装置は、レールを動かした後に線路に固定させる役割もする。
 韓国鉄道技術研究院のキム・ヨンギュ列車制御通信研究室長は13日、「コントロールボックスの中には
レールを移動させた後に固定させるコントローラーがある。コントローラーに異常が生じれば、動いたレールを固定させられず、
列車が脱線することがある」と述べた。
 光明駅側はKTX脱線事故が発生した11日未明、コントロールボックスの整備作業をした。
深夜0時から午前4時まで列車が通過しない時間帯を利用した。しかし午前6時ごろ、列車が運行し始めると、
コントロールボックスに異常があるという信号が信号体系室のモニターに3回表示された。
 キム室長は「列車が運行しながら非正常的な振動が発生し、コントローラーの電気接点が消えたりついたりするという
異常信号が出ていたようだ」と話した。国土海洋部の関係者も「異常信号が入ってきた時、KTXの運行を一時中断させた後、
コントロールボックスをきちんと整備すれば、脱線事故を防げただろう」と述べた。
 しかし光明駅側は臨時措置を取るにとどまった。ソウル−釜山(プサン)を行き来する列車が利用するレールの信号体系に
異常がないかどうかだけを確認した。列車が方向を変える時、橋をかけるように動くコントローラーがきちんと作動するかどうかは
点検しなかった。
 事故列車は釜山から光明駅まで運行する列車だった。この列車は停車するため、上り線から下り線に進入した。
光明駅に乗客を降ろした後、レールを変える必要なくすぐに釜山へ行くためだ。この時にレールを連結したのがコントロールボックスだ。
しかしコントローラーがレールを動かして橋をかけたが、動いたレールを固定できなかった可能性が高い。
このため列車の前部は無事にレールに乗ったが、後部が移動する時は脱線してしまったのだ。
 国土部側はKTXのコントロールボックス整備不良を脱線事故の原因だとしたが、その他の可能性も排除していない。
高速列車の安全運行は車体はもちろん、信号体系、レール、電気を供給する電車線などと複合的に絡んでいるからだ。
ナットが直接的な原因と考えられるが、システム全体もチェックする必要があるということだ。
 航空鉄道事故委員会のパク・チャンギュ事務局長は「コントロールボックスについてまず調査が行われるだろうが、
転轍機、車両、レール、機関士などについて全面的に調査を行う方針。3、4カ月以上調査してこそ
正確な原因を確認することができるだろう」と話した。
 高速列車もブラックボックスがあるが、速度などに関する運行記録だけが残る。国土部は転轍機自体の問題も調べる方針だ。
転轍機の問題なら、高速鉄道の信号体系作動記録が秒単位で残る高速列車制御システム(CAMS)ファイルを分析すれば
原因を把握できる。レールに砂利のような異質物があったり、腐食・変形しても脱線事故が発生することがある。
 今回事故を起こしたKTXは韓国型高速列車開発事業の一つで、1996年に開発作業が始まった。07年に設計が完了した後、
昨年3月ごろから運行に投入され、現在19編成(190両)が稼働している。韓国鉄道技術研究院のキム・ギファン博士は
「車体欠陥の可能性は非常に小さいが、ホイールが摩耗したり別の電子制御装置の問題が発生する可能性がある」と述べた。
 現在、KTX「山川」を開発した現代(ヒョンデ)ロテムは米国やブラジルなど高速鉄道市場進出のために昨年から輸出相談を進めている。
ソース
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=137400&servcode=400
関連記事
【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に6両が脱線、乗客に負傷者 [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297406401/
【韓国】高速鉄道KTXの脱線事故、寒さによるレール破損が原因か [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297408720/
【韓国】「高速鉄道KTX脱線事故は、ポイント・信号の誤作動が原因」 … 鉄道公社(コレイル)と警察が見解示す [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297417672/
【韓国】「ナット一つがKTXを脱線させた」[02/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297651214/

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/14(月) 20:51:27 ID:voCKyI0Y
>>1
そもそもフランスが渡した運行マニュアルを、
最初から都合良くハードルを下げて改定してるじゃないか。

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/14(月) 20:54:15 ID:qIBcn+bG
日帝のせい

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/14(月) 20:55:31 ID:CsxJG37o
>>50
韓国ドラマの撮影でスタントマンが
「ヒュンダイなんか乗せてウリを殺す気ニカーッ!
スタントやるなら日本車用意するニダ!(怒」
と言ったそうなw

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/14(月) 20:59:39 ID:voCKyI0Y
KTXの機関士「飛び出してしまわないかと不安です。」

異常振動が起きる箇所を報告して、レールが点検されても
次に走る時はまた別の場所で異常振動が起きてる件に触れての発言。

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/14(月) 21:29:05 ID:DnsAkLHR
>>54

違います、
関係者が全員朝鮮人だからです。

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/14(月) 22:22:14 ID:gE2RK34q
なぜって、バカチョソだからだろw

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/14(月) 22:43:18 ID:KYFKeXp9
誰か日帝の呪いの杭と思って重要な杭を抜かなかった?

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/14(月) 22:46:56 ID:nbFpiw48
独自技術で輸出へw

 >高速列車もブラックボックスがあるが、速度などに関する運行記録だけが残る。

馬鹿チョンらしいw

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/14(月) 22:59:39 ID:nn+PUUiu
>>1
ん、ケンチャナヨだからだろ、鮮人は。


65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/14(月) 23:01:38 ID:Lv/uS+5g
>>34
うん、いいねー働かなくて、御金もらえるんだー。
でも、一つわかんないんだけど、生活保護もらっている最低辺の人が、
底辺って、君以下の人いないんだけど?

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/14(月) 23:04:47 ID:Ml7r0hUY
だらだら言い訳ばかりで読むの苦痛だな。
一行で頼む。

67 :電車屋 ◆NGMZT8PTBI :2011/02/14(月) 23:47:43 ID:mKBp6kXD
うーむ、とりあえず
ポイント内のケーブル交換で締め付け不良→照査信号が不安定でCTCにエラー、
点検で原因分からず照査信号を切って現場で進路固定、CTCが切り替え指令を出したが…
ここからようワカランですなあ。現場で固定してなぜCTCの指令で転換するか?

>>43
そういうもんです。新幹線は古くからトラックのタコグラフみたないの備えてて
速度やATC信号の記録採っていて事故の際は活用されてました。もちろん今では
もっと高度な機械ですけど。。



68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 00:16:02 ID:hnPjd7Pb
銀河鉄道999みたいな展開だな。

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 01:16:48 ID:ilYvzUrn
>>67
>ここからようワカランですなあ。

まあ、これからの調査で原因が二転三転するんでしょうよ。

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 01:32:10 ID:PeMRRLtZ
こいつら原子力発電所でもこんな調子だからなぁ。

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 05:32:05 ID:d83Eu1qQ
ケンチャナヨ回路ですね。まぁその回路ですらショート気味だけど

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 05:43:45 ID:uI+8ked2

車体の欠陥をゲロしたも同然…



73 :神酒@携帯:2011/02/15(火) 05:47:44 ID:1ReRr6Iw
南鮮だが、これが本当の平壌運転かなあ。

まあ何れにしてもチョンだから変わらんか。

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 05:49:21 ID:1TQBSjSF
回路のクロックアップは、パリパリというニダ!

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 05:53:46 ID:Zo9Zwvx7
ん、この事故もクラッシュ!か衝撃の瞬間で分析してくれんかね

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 06:04:11 ID:4rYO0UI/
>>67
最後のCTCの指示は気にしなくていいんじゃね?
電車の振動で固定の指示が狂ったとかかな
なんか不自然な感じもするけどね

予想
もともとこのエラーは多発していて応急での対処の仕方も一般的だった
ボルトの締め忘れもおそらくいっぱいあるうちの一つで今回の因果は薄い
まあ何が言いたいかっていうと今回の事故原因はCTCの不良であり
今後不良があってももはやチェックできないので近々同じようなことが起こるでしょう

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 06:19:15 ID:p/NVz9Uc
一族郎党全員政治犯収容所に送られるから?

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 07:15:51 ID:p5+S6a/Y
>最先端技術の複合体と呼ばれる韓国型高速鉄道

一行目からして嘘だろ

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 07:16:25 ID:uI+8ked2

最終調査報告…

<丶`∀´>ポイント侵入の速度が不足していたニダ!


こうなる事を期待します。


80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 07:21:35 ID:hoCebTyf
チョソだからさ

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 07:24:26 ID:NZDt4kNb
韓国人には高速鉄道を運営するのは無理。もともと車輪の知らなかった民族だから



82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 07:33:16 ID:NXvWmcjS
チョンが人類史上、最も劣等な糞民族だから
地球上で一番嫌われている民族だから


83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 07:39:07 ID:mM5uZgXD

ケンチャナヨ!


84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 07:44:50 ID:kmi4d0qy
ロケットも独自技術で上げきれない国だ チョンパンジーに
フランスの技術性能材質を理解するのは無理 
運転するのがせきのやまだニカスミダ

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 07:52:33 ID:vVX0Oc52
ハインリッヒの法則だっけ?
小さな事故がこれだけ多いとそろそろ重大事故が起きそうだ。

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 07:56:01 ID:bYo9whsn
異常信号・・・プッ

よく出る信号か、出たことにした、でしょw

87 :伊58 ◆AOfDTU.apk :2011/02/15(火) 07:59:50 ID:0SUXan+1
>>85
本番、真打ちの登場になりそうですねえ。

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 08:10:45 ID:eOlzgro+
KTXの不具合は良く聞くけど、今度は本当に脱線したのか。
まぁ、惨劇が無かっただけでも良いんじゃないか?

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 08:13:27 ID:YJ4ndGpe
ケンチャナヨ禁止

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 08:21:08 ID:QY3Rps16
>>2で終了してるじゃないか・・・

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 08:31:39 ID:LvT8LUHO
K(ケン)
T(チャナヨ)
X(エクスプレス)

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 09:01:03 ID:vVX0Oc52
民族性なんだろうが、「今回の件はネジ一本の不具合じゃないか、気にすんな」で済ましちゃいそうだな。
買う国があったら勇気あるわw

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 09:31:50 ID:EqB47dwi
>>2
早い!早いよ!

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 09:41:42 ID:LZHRmVcm
関係者は銀河鉄道999の
「大酋長サイクロプロス」
を精読すべし

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 09:51:28 ID:0YnzpKPG
>>81
車輪は作れたよ。 つ【猫車】



同一の半径を持った車輪を複数作れなかった。

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 09:58:59 ID:JZxVi+4W
常時出ているものだから、異常じゃないニダ

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 10:12:10 ID:LKG+TcMR
>>2
終わってた

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 11:38:18 ID:PbawljoQ
だいたいコントロールボックス自体は、何個のナットで固定されてるんだろ?

1個外れただけで動作不能って、安全係数低すぎだろ。

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 12:08:39 ID:P6pCUGNz
>>85
すでに正面衝突も脱線もやらかしているじゃないか。
まだやっていないパターンだと転覆かな?

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/15(火) 12:47:23 ID:cfeyZfwl
パクリ技術の複合体だろ。

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/16(水) 11:06:56 ID:JyPDTcHG
やっぱりな、今まで隠して来たんだな。

朝鮮人のやることだから、こんなもんでしょ。

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/16(水) 15:05:53 ID:+nVmyN0p
KTXには怖くて乗れない

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/16(水) 22:02:26 ID:h/CW60jN
チョソだから、としか答えようがないわなw

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/17(木) 11:47:51 ID:NfPQbMo3
南朝鮮の日常

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/02/17(木) 13:33:41 ID:36lYXVZ2
IT大国とかいばってるけど、自慢はインターネットの回線速度、
メモリを大量生産してるくらいのもんでしょ、実際は。

制御とかシステムウエアとか、どう考えてもウリナラには無理でしょ。

26 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

>>47 >>46 >>54
>>54 >>54 >>54 >>54 >>5@エラ'/test/read.cgi/news4plus/1297674945/">★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)