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米国没落の原因はクルマ社会化  

1 : 公務員(長屋):2010/10/02(土) 11:34:56.67 ID:TJvApEwOP ?PLT(12080) ポイント特典

●「クルマ社会・7つの大罪」増田悦佐著(PHP研究所 1800円)

 大国アメリカの没落の原因を、クルマという視点から読み解いた文明論。

 あらゆる産業が、自動車産業を真似てガリバー型寡占への再編を目指した結果、アメリカは非効率で
非人間的な社会へ変化したと指摘。一方、クルマ社会化は、居住地域の郊外化を推進し、住人たちが居
なくなり徴税基盤が急激にやせ細った伝統的都市部では貧困化が進んだと説く。石油を中心とする輸送機関の
エネルギー効率の高さによって世界経済の覇権を握ったアメリカは、石油価格の高騰によるエネルギー効率の
悪化で没落し始めたという。アメリカの苦境は決して対岸の火事ではない。

http://news.livedoor.com/article/detail/5047593/

2 : 騎手(茨城県):2010/10/02(土) 11:35:27.38 ID:S1TDmN4W0
>>2はマンコ

3 : 公務員(catv?):2010/10/02(土) 11:36:13.79 ID:Gtgp6wTmP
リーマンショックに代表される金融の失敗でしょ

4 : FR-F1(チベット自治区):2010/10/02(土) 11:37:32.01 ID:mA4r3+X40
アメリカじゃ飲酒運転しないで生きていけないだろうな

5 : 潜水士(宮崎県):2010/10/02(土) 11:37:33.51 ID:zNMpQHkt0
車っていうか物流の過剰な進化だよな

6 : グラフィックデザイナー(西日本):2010/10/02(土) 11:37:48.78 ID:BREe/6PP0
日本はゼネコン型から脱却するのは無理だろ・・・・・・
むしろこの癒着構造が完成された形態なんだろ・・・・・・

7 : ◆5LNhTUr7XZx8 :2010/10/02(土) 11:38:09.26 ID:jPyQN2Lt0
車は非効率だからな

8 : コピーライター(神奈川県):2010/10/02(土) 11:38:45.80 ID:poODE9oT0
リーマンは結果
中国依存だろう

9 : キチガイ(内モンゴル自治区):2010/10/02(土) 11:40:13.35 ID:Z9BPkcRBO
やっぱり群馬没落の原因は車社会か

10 : 消防官(広西チワン族自治区):2010/10/02(土) 11:40:52.62 ID:q2345oVVO
ロサンゼルスだっけ?
鉄道会社を車会社が買収して廃業させちゃったの
大会社の我儘が通る社会だから破綻も早いさ

11 : ◆5LNhTUr7XZx8 :2010/10/02(土) 11:41:07.39 ID:jPyQN2Lt0
>>9
内モンゴル自治区の分際で群馬を馬鹿にスンナ

12 : モデラー(北海道):2010/10/02(土) 11:41:15.63 ID:G4DoLsMV0
意味わからんな
車が増えると人が居なくなるて
どこに住んでも税金は払うだろ

13 : ◆5LNhTUr7XZx8 :2010/10/02(土) 11:42:21.92 ID:jPyQN2Lt0
>>12
競争社会では非効率は悪ってことだろ

14 : 売れない役者(大阪府):2010/10/02(土) 11:43:34.37 ID:E0mMq4dx0
郊外型大規模店が減って地方商店街が復活

15 : もう4時か(神奈川県):2010/10/02(土) 11:46:05.16 ID:rTbf2JH10
>>1
> ●「クルマ社会・7つの大罪」増田悦佐著(PHP研究所

全然、PHPに関係無い件について。

16 : カーナビ(広島県):2010/10/02(土) 11:46:30.96 ID:j9+wPabN0
>>14
欧州はとにかく郊外の大型店舗を規制していて素晴らしいよな
日本も早く規制を厳しくしてほしい

17 : 社員(catv?):2010/10/02(土) 11:46:39.32 ID:+EFmmfaHP
>>12
イオンみたいな大型店舗だけの社会になる。
そこでの利益は地方でなく中央に吸い上げられるだろ。

つまり、地方でのカネの循環は無くなり、搾取されるだけとなる。
日本の地方衰退でも言える。

18 : SR-25(catv?):2010/10/02(土) 11:48:33.42 ID:VH0kq9p40
>>12
郊外のディスカウントショップが大流行して、地元の商店街壊滅とか
車の移動が増える→公共交通機関が赤字で撤退→老人死亡
土地の安い僻地の店が増えて、生活必需品の買い物がますます不便・困難に

19 : 俳人(千葉県):2010/10/02(土) 11:49:01.41 ID:r5PGMyLI0
>増田悦佐著
前この人の本読んだけど無理やりな展開ばっかでうんざりしたわ

20 : グラフィックデザイナー(東京都):2010/10/02(土) 11:51:07.43 ID:i0Oc5pBg0
日本は東京一極集中で終わる
とっとと分散しろよ
余所もんは東京に来ないで地元でがんばれ


21 : モデラー(北海道):2010/10/02(土) 11:51:29.90 ID:G4DoLsMV0
>>13
>>17
>>18
ふーん、そういうものか
てか日本も同じだね
イオンとかが悪いんだな

22 : 仲居(広西チワン族自治区):2010/10/02(土) 11:59:39.98 ID:QHBZKpcCO
>>11
うるせー!
蒟蒻野郎


23 : 公務員(catv?):2010/10/02(土) 12:01:12.75 ID:vMmKbQ0rP
若者は車を持てなくなり、車を運転出来ない高齢者が増える
日本が脱車社会を目指さなきゃいかん緊要度はアメリカの比ではない
まずは都心の私有車禁止から

24 : 学者(福岡県):2010/10/02(土) 12:03:02.25 ID:DqmEPFUw0
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25 : パティシエ(チベット自治区):2010/10/02(土) 12:07:52.38 ID:qScWM4dg0
>>1
足りない頭から知恵を絞り出すと
こういう文を書く

26 : 公務員(catv?):2010/10/02(土) 12:10:39.34 ID:vMmKbQ0rP
自動車は本来害悪である
いつのまにか日本人はこんな簡単なことすら忘れてしまっていたが、最近ようやく思い出してきたようだ

27 : ネイルアーティスト(佐賀県):2010/10/02(土) 12:15:57.45 ID:bUDhKTdi0
だって満員電車に乗ってるより、
車を運転してるほうが楽しいんだもん

28 : ペスト・コントロール・オペレーター(長屋):2010/10/02(土) 12:19:00.61 ID:OsRyULsu0
元々アメリカは車がないと社会が回らないような社会だろ
日本の田舎も車なしじゃ生活出来ない

29 : 公務員(神奈川県):2010/10/02(土) 12:25:22.97 ID:QOmBMLpkP
>>16
大型店舗が地方政府の財政に取って問題だって言うなら、
中央政府による再配分のところで地方政府に厚くすればいいだけじゃん。
日本の今の問題はそこだろ。

漫然と物売ってるだけのジジババの商店街なんて、競争の中で潰れて当然。
こいつ奴らを規制で保護することこそ、日本経済に取って害悪。

30 : あるひちゃん(宮崎県):2010/10/02(土) 12:26:52.30 ID:0nEmKc1l0
つうか、アメリカってもとから馬車を多用してたろ?郊外化はマイホーム化促進であってクル
マ社会化とは関係ねえんじゃね?

31 : カウンセラー(青森県):2010/10/02(土) 12:28:38.12 ID:S4l+slwd0
こっちじゃ車無いと何も出来ないからな
電車やバス乗ってるのはジジババと中高生ぐらいだから日中はガラガラ

32 : タンドリーチキン(広島県):2010/10/02(土) 12:43:27.29 ID:n4kSnDmr0
ああいう古い大企業をいつまでも生かしてるからだろ

33 : ダイバー(長屋):2010/10/02(土) 13:24:04.66 ID:bTCCeqkc0
アメリカって没落してたの?

34 : 占い師(千葉県):2010/10/02(土) 13:25:56.11 ID:j7a1cVoc0
東京人だって3代前ぐらいまでさかのぼれば大半が地方のかっぺだろw
あんまでかい面すんなよな

35 : 整体師(長屋):2010/10/02(土) 13:26:53.29 ID:XCZKshh10
なんだ、60年前から車社会だろうが

36 : 芸術家(内モンゴル自治区):2010/10/02(土) 13:28:36.10 ID:tMMVqtnDO
違うっと思う

37 : 劇作家(チベット自治区):2010/10/02(土) 13:30:10.40 ID:5iuvw13T0
アメリカは非効率で非人間的な社会ってどこがだ?
石油価格の高騰で没落ってのも意味がわからんのだが

38 : ベネリM3(チベット自治区):2010/10/02(土) 13:32:20.68 ID:dybfRv/W0
エネルギーが枯渇したら物流コストが跳ね上がって
生活が変容することは免れないな

39 : 翻訳家(愛媛県):2010/10/02(土) 13:32:56.17 ID:oSFtlFe10
ジェロニモの呪い

40 : 声優(チベット自治区):2010/10/02(土) 13:35:14.49 ID:WK3HBRz60
日本みたいにロクに車を駐車するとこも無い国が
どうして自動車大国になったんだろうな。

41 : コンセプター(長崎県):2010/10/02(土) 13:53:18.35 ID:YmOo2IF30
日本もおかしいよ。
どこ街行ってもチェーン店だらけだし、あの店の空間だけは、その地域の特色ってのがまるで無い。

42 : サッカー審判員(広西チワン族自治区):2010/10/02(土) 13:56:52.20 ID:qsh4P7wPO
没落してないだろ

43 : 爽健美茶(関東・甲信越):2010/10/02(土) 13:58:50.93 ID:4ANGyMMZO
>1
日本も地方は車社会で国道はアメリカみたいな景色してるよ

いまの日本は地方と首都圏で社会が分離してるな

44 : カーナビ(千葉県):2010/10/02(土) 13:59:18.41 ID:VpL+54GZ0
ガリバー型寡占なら効率化したんじゃないの?
結果仕事が減ったんじゃないの

45 : 法曹(北海道):2010/10/02(土) 14:00:18.04 ID:LVO3VMsq0
電車最強だけどシムシティーみたいに
碁盤の目、100メートルに一つなんて無理だし

46 : システムエンジニア(愛媛県):2010/10/02(土) 14:03:37.30 ID:he8c4C1c0
首都圏でも商店街にあるのは大手チェーン店ばっかりじゃん
その街独自の店なんてほとんどない

47 : たこ焼き(大阪府):2010/10/02(土) 14:05:18.66 ID:UzrSJcSZ0
アメリカから車とったら何もないやん

48 : フードコーディネーター(岐阜県):2010/10/02(土) 14:09:15.53 ID:m1276/qi0
効率的だとむしろ非人間的になるよな
非効率程人間的な気がするんだが

49 : 陶芸家(東京都):2010/10/02(土) 14:10:24.93 ID:JiteQ2vk0
まぁ、これはあるよな


50 : あるひちゃん(宮崎県):2010/10/02(土) 14:24:04.63 ID:0nEmKc1l0
>>41
そんな独自の銘店なんてそもそもそんなになかったし、新規の銘店なんて値段バカ高じゃん。
地域の特色なんて大昔からある都市や街じゃないとあり得んもんだし。ノスタルジーなんて大概
作られた、ごく短期のもんでしかないだろうよ。

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